在对全球电动汽车市场的最新研究中,Canalys显示,2021年全球电动汽车(EV)的销量达650万辆,同比增长109%,占全部乘用车销量的9%。受新冠疫情和芯片短缺的影响,2021年全球汽车市场总销售量仅增长4%。该报告指出,2021年,消费者对电动汽车的需求仍保持强劲,如非受到零部件短缺的影响,全球汽车制造商的销量或可达到更高水平。
日前,全国多个省份的“两会”已经陆续落下帷幕。至此,2021年地方的“经济成绩单”和2022年的工作部署基本出炉。证券时报记者梳理了多个省份的2022年《政府工作报告》,积极推动新能源汽车消费、继续完善充电桩等基础设施等成为了“出镜率”较高的话题。与此同时,加强智能网联汽车创新发展、强化汽车芯片牵引工程实现“强链补链”等也是多个省份在2022年发力的重点。
在本届冬奥会上忙忙碌碌的新能源大客车、中型客车和小客车,居然稳稳驶入了2月里寒风凛冽的燕山。由北京理工大学孙逢春院士牵头的冬奥会新能源汽车项目团队,甚至把电动汽车开入零下30摄氏度的极寒天气,在“绿色”“科技”的理念中成就了全气候电池新能源汽车的诞生,解决了新能源汽车“怕冷”的问题。
记者昨天从天津市工业和信息化局获悉,2021年,全市车联网产业链营业收入同比增长9.8%,推动经纬恒润研发总部项目、天津港C区无人驾驶技术示范应用项目、先导区车路协同项目等一批重点项目建设。目前,西青区国家级车联网先导区完成60余个全息感知路口车路协同功能改造,首次实现多厂家设备互联互通规模化部署。
2月14日晚间,上市整车企业长城汽车、长安汽车、一汽解放披露1月产销快报,加上此前已经披露过1月数据的广汽集团,上汽集团等,A股车企虎年首月销售版图已经基本清晰。梳理数据来看,大部分传统车企的新能源车型销售同比均取得“开门红”,广汽集团甚至实现翻倍增长
元宵节一过,春节假期就完美结束了,各行各业开工大吉。2022年,中国新能源和智能网联汽车行业将继续高歌猛进。期间,各种展会、论坛峰会等行业活动也会越来越多,其中有几个重要活动最值得关注,按时间排序如下:
作为国际顶级赛事,北京冬奥会正如火如荼,场馆内外的绿色元素与低碳理念,让世界看到中国兑现减排承诺的诚意与努力。在“双碳”目标指引下,全国各领域、各行业积极行动,不断加快相关领域技术研发和推广,尤其是我国新能源重卡行业的快速崛起。
日前,国家发展改革委等10部门联合印发意见,进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力,明确到“十四五”末,我国将形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
新能源汽车产业健康蓬勃发展,需要产业链之间协同配合。中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基认为,推动新能源汽车产业发展,要关注产业链每个环节,只有各环节都强起来,整个产业才会强大。
近日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2022年第1批)》。本批推荐目录共有171款车型,其中符合2022产品技术要求的新能源车型有139款、其他新能源车型有32款。
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