【AuToPros】新能源积分，到底有多值钱？

5月新能源乘用车零售销量达18.5万辆，五菱、比亚迪、特斯拉分列前三

5月新能源乘用车零售销量达18.5万辆，五菱、比亚迪、特斯拉分列前三

祝考生考神附体 京汽十足 北京汽车 x 北冰洋清凉送爱心

6月7日，今年高考的第一天，早上八点钟，各大考点门口已经满是等待的考生和焦急的家长。6月的仲夏，热浪铺面涌来，在这个重要的时刻，北京汽车携手北冰洋带着“橙色的海洋”涌向考点，为考生和家长们带来一丝清凉。

拜登强调“新能源领域不能让中国赢”， 勇气可嘉底气何来？

　　不可否认，美国在汽车领域起步要比我国早很多，在燃油车领域投入研发的资金和规模是相当巨大的。时至今日，即便汽车产业的赛道来到新能源，但美国的汽车品牌在该领域依然具有一定的先发之势。这些是我们不得不承认的事实，可是先去做了，不一定就意味着可以做到最好，我国在新能源领域实现对美系品牌的“超车”就是最好的说明。

世界上第一艘配备氨基燃料电池的船，氨为再生新能源开新的机遇

世界上第一艘配备氨基燃料电池的船，氨为再生新能源打开新的机遇

一季度欧洲电动车市场占比15%，中国9.7%

一季度欧洲电动车市场占比15%，中国9.7%

艾里逊变速箱推出混动车型电动轴

艾里逊变日前推出新型eGen Power全集成零排放电动轴系列，是其eGen Power系列产品的第一款电动轴。

雅马哈推出35kW与150kW电机，专为电动摩托车和电动汽车设计

雅马哈近期展示了一款功率为35kW的电机和一款功率为150kW的电机，分别专为电动摩托车和全尺寸电动汽车设计研发。

SK Innovation携手诺贝尔奖得主研发下一代汽车电池

韩国电池制造商SK Innovation宣布，将与2019年诺贝尔化学奖得主——锂离子电池之父John B. Goodenough教授合作，研发下一代电池技术。

维宁尔提供第四代先进立体摄像头系统，可提升车辆的感知能力

汽车技术公司维宁尔（Veoneer）将为一家领先的高端汽车制造商提供先进立体摄像头系统、感知软件以及77 GHz的前置与后置雷达系统。

小马智行与博世合作自动驾驶车队维护方案

自动驾驶初创公司小马智行宣布与博世达成协议，以“探索自动驾驶车队车辆维护与维修”。

科学家研发“智能蚂蚁算法”，可将车队排放量减半

研究人员研发了一项新技术，可以将在大城镇和大城市内运营的商用车车队的排放量减少一半，该项技术模仿了蚂蚁分享知识的方式。

美国研发高功率液体燃料电池

美国研发出高功率液体燃料电池，其工作电压为1.4V或更高，是传统氢燃料电池的2倍，意味着在电池组重量和体积方面将获得显著优势。

捷豹路虎与多家公司合作研发氢燃料车项目

英国政府为支持汽车业降低碳排放，设立了一项投资额高达7350万英镑的项目。其中，捷豹路虎氢燃料汽车计划是该项目的一部分。

加快FCEV在中国商用车市场的普及

6月5日，丰田汽车联合中国一汽、东风公司、广汽、北汽、亿华通等五家公司，共同成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”，加快氢燃料电池车（FCEV）在华研发、落地和普及。

雷诺发布Megane eVision概念电动汽车

雷诺将推出下一代电动汽车（紧凑型掀背车），新车市场定位高于Zoe，将使用雷诺-日产联盟针对电动汽车开发的新平台。

宝马新款宝马X3上市

新款宝马X3作为年代改款车型，新车在配置部分有一定的调整，但售价维持不变，依旧为38.98万-47.98万元。

斯柯达发布纯电动SUV ENYAQ iV

斯柯达ENYAQ iV基于大众汽车集团模块化电驱动平台（MEB）打造，WLTP工况下根据版本不同续航里程最长为510km。

博世携手福特和Bedrock在底特律展示自动代客泊车技术

博世携手福特汽车和房地产开发商Bedrock展示自动代客泊车示范项目。

苹果泰坦新专利：汽车窗自动调色、调反射率、调朦胧度

苹果最近又被授予了几项泰坦项目的专利，其中一项名为“可调节车窗系统”（Systems with adjustable windows），其自动调色、调反射率、调朦胧度。

特斯拉与宁德时代合产百万英里新电池，国产Model 3将使用

特斯拉开发一种新电极技术，电动车可以将续航里程提升至160万公里，新电池将会与宁德时代合作生产，并首先在中国推出。

外媒：2025年电动汽车所需碳化硅功率半导体将占到全行业近4成

随着电动汽车市场的快速发展，电动汽车所需的碳化硅功率半导体，在2025年将占到碳化硅功率半导体市场的37%，较2021年将提升25%。

德赛西威与一汽合资成立汽车电子公司

德赛西威与一汽集团下属公司一汽投资、富奥三方共同出资设立的合资公司，将聚焦在智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域。

比亚迪重组半导体公司，未来将寻求独立上市

比亚迪公司将其全资子公司比亚迪微电子重组完成，并已更名为比亚迪半导体。比亚迪半导体业务深度聚合，同时拟以增资扩股等方式引入战略投资者，多元化股东结构，积极寻求于适当时机独立上市。