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为了符合相关法规,众车企纷纷开始响应,包括大众、雷诺、雪铁龙、梅赛德斯奔驰、日产、捷豹、特斯拉、丰田等多家车企的产品已经安装发声装置或正在研发之中。
特斯拉正在夏威夷努力部署全球最大的电池系统,该系统将包括244个Megapack巨型电池。
受疫情影响,许多国际知名轮胎企业,陆续关闭工厂,而中国国内轮胎企业正在陆续复工。
斯坦福大学、麻省理工学院和丰田研究院三方合作,利用机器学习加快电池研发,试图找到在10分钟内为电动汽车充满电的最佳方法,使电池整体寿命实现最大化。
苹果公司将太阳能面板“铺满”车辆的整个外表面,甚至连汽车玻璃上都覆有太阳能面板。
在欧美国家停工停产的时期,疫情已经得到控制的国内成为某种意义上的“战疫”大后方。
德国专家表示,“生产如呼吸机一样的复杂医疗产品是不现实的,尤其是在短短的几周几个月之内是不可能实现的”。
德国汽车专家分析德国车企因新型杆状病毒每天损失3.6亿欧元。
疫情影响下,零部件企业不得不做出相应决断,放缓投资计划、调整产能甚至被迫停产。
由于疫情仍在扩散,底特律三巨头计划将停产时间延长至4月份。
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