国内资讯-中国节能与新能源汽车网

车企战“疫”之五：零部件企业驰援进行时

汽车产业链上的零部件及关联企业，他们是筑起中国汽车产业链长城的奠基“砖瓦”、“螺丝钉”，汽车技术的前沿阵地，整车企业必不可少的合作伙伴，更是此次战“疫”重要协作者。

五个方面显示疫情对汽车产业的影响。

从长期看，疫情的“蝴蝶效应”会逐步显现，或将影响未来全球汽车产业格局。

除了国家大政方针持续支持发展之外，其他市场支撑面并不牢靠，能否继续像以往那样走出快于燃油车增长的行情，存在较大疑问。

活跃在中国汽车市场上的主流外资品牌群体，与中国人民共同抗“疫”，共承社会担当。

四家造车新势力头部企业——蔚来、威马、小鹏、合众，看看他们如何走到抗疫前线？

是“新势力”们纷纷投向大的企业集团，还是能够独辟蹊径？

作为中国品牌汽车的主力军，6家主流中国品牌车企——吉利、长城、华晨、奇瑞、比亚迪、江淮，在这一特殊时期，成为汽车行业战“疫”大军中的实力担当。

如果将2020年车市分成上半场和下半场，上半场在开局不利的情况下具体表现如何，而下半场能否迎头赶上，弥补缺憾？