与汽车整体市场产销降幅达8%有所不同是，虽然自2019年中旬由于补贴退坡而引起新能源汽车产销不振，呈现出连续6个月的同比下降，但全年的整体产销比起上一年度只是略下降。

    2019年全年，国内新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%。插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%。燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。

    仅从2019年12月份看，新能源汽车产销环比虽呈较快增长，但同比降幅依然明显。12月，新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆，环比增长36.0%和71.4%，同比下降30.3%和27.4%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比均呈快速增长，同比依然下降。

    那么问题来了，虽然新能源汽车市场趋势在年底有所起色，但在产销连续6个月同比下降之后，尽管从各个方面又频频吹来了政府的暖风，新能源汽车会否真能像政府和不少业界人士所期盼的那样“重振雄风”，仍然有待观察。