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汽车产销连续2年下降,2019年再降8%

来源:  2020-01-14

    汽车产销量降幅扩大;

    乘用车产销量降幅大于汽车总体;

    商用车产销表现好于乘用车;

    皮卡车产销量同比下降,降幅大于货车;

    新能源汽车同比继续下降;

    中国品牌乘用车市场份额同比下降;

    重点企业集团市场集中度高于同期;

    汽车出口同比下降;

    重点企业经济效益增速低于同期。

 

    这是中国汽车工业协会在发布2019年全年汽车市场产销数据时所做的前言总结提示。

    实际上,话不用多说,以上九句话已经大致反映出2019年中国汽车市场的整体特征。


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    具体来看2019年全年,国内汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5%8.2%继上一年度之后中国汽车产销量连续2年同比下降。尽管从年底看产销降幅比20191-11月继续呈小幅收窄,但比上年同期仍然分别扩大3.3个百分点和5.4个百分点。

    从2019年全年来看,乘用车产销量分别为2136万辆和2144.4万辆,同比分别下降9.2%9.6%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,四大类乘用车品种产销均呈下降,多功能乘用车(MPV)降幅最为明显。

    2019年,商用车产销量分别为436万辆和432.4万辆,产量同比增长1.9%,销量同比下降1.1%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车产销呈小幅下降,货车产量略增,销量微降。

    在货车主要品种中,与上年同期相比,重型货车产销均呈增长,轻型和微型货车产量略增,销量微降,中型货车产销呈明显下降。在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈下降,中型客车降幅居前。

    2019年,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售汽车2329.4万辆,占汽车销售总量的90.4%。在汽车销量排名前十位的企业中,与上年同期相比,一汽、长城、华晨和奇瑞销量小幅增长,其他六家企业均呈下降。

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