从央视新闻获得的信息，生态环境部最新表示，考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区，适当延长汽车生产企业的过渡期、适当延长国五库存车的销售期。

    每一次机动车排放标准升级皆会遇到部分企业没有准备好的尴尬，尤其是代表行业的协会组织，在每一次机动车排放标准的推迟执行过程中均起到相当重要的作用。

    但回过头来说，排放标准推迟执行并不仅仅有延缓国家环保政策施行这一负面影响，也确实存在我国排放标准升级过快、每一个阶段实施周期过短等不利于产业调整、适应的因素。也就是说汽车技术进步并不是想象出来的，拔苗助长同样存在于汽车排放标准的提升过程之中。

    当然，眼下的客观现实是：一场突如其来的疫情完全打乱了整个汽车产业的正常运行节奏。在此背景下，如同与新冠肺炎战斗一样，保证人的生命是最为重要的。同样，在汽车产业，保证企业的生存也完全超越了所有相关的技术要求。

    名词解释：国六排放标准

    国六排放标准即国家第六阶段机动车污染物排放标准，包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分。

    2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施；2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。

    （作者：本网记者 赵三明）