分析师预计，2019年全球汽车销量预计将下滑约310万辆，比2008年金融危机时还要严重。其中，中国、美国两大汽车市场的需求减弱是全球车市销量整体下滑的最大诱因。
        中国汽车市场的困境在持续。作为全球最大的汽车市场，中国今年1-11月累计销量2311万辆，同比下降9.1%，而乘用车累计销量1923.1万辆，同比下降10.5%。这是中国连续第17个月销量下滑，也意味着中国将连续第二年下滑。2020年的销量同样不是那么乐观。
        美国汽车市场的销量也陷入了负增长中而不可自拔。通用、福特和本田等主机厂都削减了各自在美国市场的产量。据惠誉国际评级预计，2019年美国汽车销量将为1690万辆，同比下降约2%。此外，西欧、俄罗斯、巴西、印度等国家及地区汽车市场也正在经历衰退。
        柴油价格持续下跌，加上反柴油立法的前景日益明朗，也是全球汽车销量下跌的主要原因。在英国，柴油车的销量同比下降超过22%，这对严重依赖柴油机的公司造成了打击，比如捷豹路虎。