近日，Stellantis集团发布了全方位的电气化战略，涉及资金投入、愿景目标以及在产品、平台、电池等方面的具体规划，并表示到2025年年底前，Stellantis集团计划投资逾300亿欧元用于集团电气化和软件开发领域。通过“在正确的技术路径上进行正确的投资”，以期在中期内（至2026年）实现可持续的两位数调整后经营利润率，使集团在为客户提供电气化出行方式领域内的盈利能力在全球范围内成为行业基准。

　　从目标来看，Stellantis方面表示，到2030年，集团在欧洲70%以上的销量及集团在美国40%以上的销量均来自低排放车型（LEV），为此，集团旗下所有14个汽车品牌都致力于提供同类最佳的纯电动解决方案。未来，Stellantis集团将继续致力于提升其在欧洲的商用车地位，巩固其在北美的市场地位。此外，集团的商用车电气化部署将在未来三年扩展至所有产品和地区，其中包括在2021年年底交付氢燃料电池中型货车。

　　技术储备方面，集团积极推进四个以纯电动汽车为中心的生产平台（包括续航里程可达500公里的小型车平台、续航里程可达700公里的中型车平台、续航里程可达800公里的大型车平台、续航里程可达800公里的结构化平台），并表示续航里程和快速充电是提升客户对纯电动汽车接受度的关键。面对这一挑战，Stellantis集团将推出续航里程达500-800公里/300-500英里、以及快速充电效率高达每分钟补充32公里/20英里续航里程的纯电动汽车。

　　电池方面，确保到2025年电池储备超过130GWh，到2030年超过260GWh。位于欧洲和北美的五家“超级工厂”将满足电动车电池和零部件的需求，同时另有额外的供应商和合作伙伴对整体需求进行支持。集团的目标是将2024年的电动汽车电池组成本相比2020年降低逾40%，到2030年再降低20%。

　　此外，Stellantis集团还将在硬件更新及软件远程在线升级（OTA）、数字驾驶舱、动力系统等方面持续发力。

　　Stellantis集团是由前PSA集团和前菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以50:50的比例合并而来，于今年1月17日正式成立，旗下包含有多个汽车品牌，包含阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致等。Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示： “在Stellantis集团诞生仅六个月之时，我们已经开始展示集团的未来蓝图，而电气化之旅很可能是其中最重要的一环。”