近日，阿里达摩院对外发布全球首个自动驾驶“混合式仿真测试平台”，该平台采用虚拟与现实结合的仿真技术，引进真实路测场景和云端训练师，模拟一次极端场景只需30秒，系统每日虚拟测试里程可超过800万公里，可大幅提升自动驾驶AI模型训练效率，将有助于推动自动驾驶加速迈向L5阶段。

    专家表示，路测是自动驾驶落地的核心环节。研究显示，自动驾驶汽车需要积累177亿公里的测试数据，才能保证自动驾驶感知、决策、控制整个链路的安全性。

    此前，根据百度阿波罗官微报道，百度Apollo Robotaxi（自动驾驶出租车）服务Dutaxi于4月20日在长沙正式开启了规模化运营。而特斯拉的自动驾驶能力在2020年也在继续进化升级。据Electrek的报道，Autopilot的最新更新已经可以在城市道路识别信号灯，开始逐渐具备处理城市道路复杂路况的能力。同时，马斯克在twitter表示，年底前让100万辆自动驾驶出租车（Robotaxi）上道的方案仍在推动中。

    安信证券认为，2020、2021年将是全球主流车厂高等级自动驾驶量产的落地时间表。长安、广汽也已经打响国内车厂自动驾驶量产第一枪。全球来看，L3级别的自动驾驶技术已经基本成熟，L4是目前头部自动驾驶厂商技术攻关的难点。相对于单车智能的技术路线，国内车路协同发展的技术路线有望完成弯道超车。近期政策密集下发，叠加车联网新基建，智能网联汽车板块短中长逻辑兼备。

    （来源：财联社）