4月2日，我国煤炭大省山西省发布《关于印发山西省节能与资源综合利用2020年行动计划的通知》（以下简称《通知》）。

    因为一直从事汽车相关行业，笔者的目光首先还是在《通知》的字里行间寻找着与汽车产业相关的条目、项目甚至是术语，尤其是与新能源相关的内容。但比较遗憾的是，《通知》从头至尾似乎没有一个直接投资汽车产业的项目，但却使得笔者不由自主地想为这个《通知》点个赞。

    为什么呢？因为山西省的这份《通知》非常实在，其发文的宗旨就如其文件名——节能与资源利用，而其中的重点就是工业资源的综合利用。

    在《通知》所列的2020年8项主要任务中，仅第5项“推进新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设”的项目，是对退役动力电池的梯次利用，其中包含了电池梯次利用的5G基站建设以及相关的换电、充电桩、储能、电池综合服务等能源类业务。

    在《通知》附属的《2020年节能与资源综合利用项目推进计划表》共计107个子项目中，又有5个是为汽车产业服务的。比如，第1号，新能源汽车动力电池综合回收利用建设项目；第31号，包含汽车拆解、废轮胎回收处理项目的扩建再生资源循环利用基地项目；第36号，废轮胎、废塑料、有色金属等废弃资源回收利用建设项目；第63号，年产400万升机动车尾气净化装置项目；第91号，废轮胎热裂解生产线技改扩建项目。

    从以上可以看出，山西省的这份《通知》不与别的省份攀比，不争也不抢眼下热门或高端项目，核心就是利用好自身的优势解决好自身的问题。仅有的与汽车产业相关的几个项目，也不是与汽车产业争资源，而是要充分消化、吸收汽车产业需要处理、回收、拆解、再利用的废旧资源，甘愿为汽车产业当好清道夫。

    再给山西点个赞！

    （作者：本网记者 赵三明）