近日，工业和信息化部发布公告，将调整享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求，新政策将于2024年7月1日起实施。此次调整旨在适应节能与新能源汽车产业的发展和技术进步需求，推动节能减排，并鼓励新能源的使用。

根据管理方案，纯电动乘用车、燃料电池乘用车不在征收车船税范围内，此次调整在新能源汽车方面主要涉及插电式混合动力乘用车、纯电动客车、纯电动货车以及燃料电池商用车的纯电续驶里程标准和能耗要求、技术水平要求。

--燃料电池商用车，纯氢续驶里程不低于300公里。

“混动（包含插电式和增程式）乘用车，纯电续航不能低于43km。”不少网友看完调整后直呼对厂家毫无难度，基于市场技术内卷的大环境下，混动乘用车纯电续航不低于43km，对自主新能源品牌来说几乎没有任何影响，况且部分在售的自主品牌混动车型，纯电续航已突破200km。即使售价仅7.98万元的某品牌插混汽车，纯电续航也能达到55km，轻松达标。

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