在北京车展举办的VDA（德国汽车工业协会）媒体见面会上，VDA主席穆勒和董事总经理明德分享了关于德国汽车行业的最新动态以及中德合作的重要性。德国汽车行业作为全球领先的汽车制造业之一，与中国市场的合作日益密切，为全球汽车产业的发展提供了新的机遇与挑战。

德国汽车行业协会是代表德国汽车制造商和零部件供应商的重要机构，旗下拥有650多家会员企业。这些企业涵盖了整个汽车产业链，包括研发、生产、销售以及与汽车相关的软件等领域。作为德国经济的支柱，德国汽车行业为超过78万人提供了就业机会，为德国经济的增长和人民生活的改善做出了巨大贡献。

穆勒表示，中德两国在汽车领域的合作关系日益紧密，中国已成为德国汽车出口的重要市场之一。在过去的50多年里，中德两国的合作关系不断深化，在多个领域取得了长足的发展。在中国有超过5000家德国企业，为中国经济发展提供了超过100万个工作岗位，同时中国也是德国最大的海外市场之一。在2023年，德国汽车制造商销售了约380万辆汽车，中国市场占据了德国汽车出口的重要份额。尤其在电动车领域，中国市场已成为全球最大的电动车销售市场，展现出巨大的发展潜力。

长期以来，中德汽车合作取得了显著成就，明德也提到了中国企业在国际汽车展会上的积极参与，希望更多中国企业能够加入到国际汽车产业的合作中来。

在迎接未来挑战的同时，中德汽车行业也面临着广阔的合作机会。穆勒强调了双方在自动驾驶、碳中和、循环经济等领域的合作潜力。她表示，中德双方应该加强合作，推动行业的创新发展，并致力于建立全球化的合作体系和贸易环境。明德介绍了IAA（德国国际汽车及智慧出行博览会）作为全球汽车行业的重要平台，为汽车创新和未来出行提供了展示和交流的机会。他表示，希望更多中国企业参与到IAA展会中，共同推动全球汽车产业的发展。

穆勒在见面会上表示，中德汽车行业的合作不仅促进了双方经济的增长，也为全球汽车产业的发展做出了积极贡献。面对未来的挑战和机遇，中德双方应该加强合作，共同推动汽车行业向着更加可持续、创新的方向发展，为全球交通出行和环境保护作出更大贡献。

与中国开展贸易往来，尤其是汽车产业的贸易往来，为德国创造了大量就业机会。中国是全球最大的汽车市场。特别是在电动汽车领域，中国市场的影响力尤为显著。对于推动产业规模化发展，促进电动出行的国际化，以及实现全球气候目标而言，中国市场的成功经验至关重要。

“我们需要放大德国作为工业国家的优势，开拓新市场，依赖创新驱动，从而助力德国经济的繁荣发展。”穆勒说，德国汽车产业依赖于多元化和韧性。“我们的指导原则应该是：在必要时保持自主性，同时尽可能开放，追求全球化和市场化。”

针对欧盟委员会对从中国进口的电动汽车开展的反补贴调查，穆勒表示，中国在汽车电动化和数字化的成功转型中发挥着至关重要的作用。额外关税等反补贴措施并不能解决欧洲和德国汽车产业面临的挑战，相反，欧盟委员会征收反补贴税可能会在贸易冲突中迅速产生负面影响。为此，需要制定积极的产业战略，包括积极的贸易政策。

穆勒在见面会期间说，“我们需要再全球化而不是去全球化：坚持世界自由贸易、开放市场、基于规则的秩序和全球化。”