5月19日，是属于比亚迪的高光时刻。

这一天，比亚迪的第100万辆新能源汽车正式下线，就此成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。

对此，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“比亚迪肩负着中国新能源汽车品牌向上发展的责任使命。从0到100万辆，是比亚迪引领全球汽车行业变革交出的一份答卷，也是中国新能源汽车产业从无到有、从小到大，实现传统车大国迈向新能源汽车强国的波澜历程。”

值得一提的是，比亚迪也是目前全球最快量产100万辆电动车的车企。自2008年第一台F3DM上市开始量产电动车，再到今年宣告进入百万俱乐部，王传福和他身后的比亚迪用了13年的时间。

作为比亚迪第100万辆新能源汽车车主，拥有了一辆汉EV的深圳V5电子竞技俱乐部董事长兼CEO何猷君表示，“我切身感受到了中国品牌的崛起，同时非常荣幸成为比亚迪新能源汽车的第100万位车主。”

随着第100万辆新能源车下线，紧随其后的100台全新一代唐EV正等待着电动化出行的新征程。

比亚迪同时表示其新能源乘用车业务将正式布局欧洲市场，而挪威将是首站。据悉，这一百台唐EV将于5月底启程挪威并于今年第三季度交付当地消费者。至2021年年底前，比亚迪计划向挪威交付1500台唐EV。

对比亚迪来说，100万辆新能源车下线更像是一个新的起点。随着DM-i、刀片电池产能的提升以及订单的陆续交付，比亚迪正全力奔赴下一个100万辆。而在它的身后，中国作为全球最大的新能源汽车市场，4月新能源汽车的渗透率达到了10.1%。

按照《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年，中国新能源汽车销量渗透率将达到20%，新能源汽车的销量还将持续快速提升。