魔幻的2020年过去了。全球疫情蔓延、车企被迫停工停产、零部件断供……2020年的车市充满了不可抗力,不出意外地,全年销量以负增长收官。
1月11日,乘联会发布的数据显示,2020年国内乘用车零售量为1928.8万辆,同比下降6.8%。但这个降幅相较2019年全年同比下滑7.3%,略有收窄。
由于开年遭遇疫情,“2020年的中国车市呈现‘V型’反转态势,”乘联会秘书长崔东树表示,“新能源车市则呈现先低后高的走势”。
本网梳理了20家头部车企的销量情况,全年实现同比正增长的有9家,11家呈现负增长,几乎分庭抗礼。在新能源汽车市场,变局同样明显,有人扎根,有人离场。
大市的走向如何,并不影响头部车企稳固市场地位。2020年,销量前20的车企手握88.5%的市场份额,在2019年,这个比例为86.4%。从行业格局来看,市场越来越向头部车企倾斜。
(来源:未来汽车日报)