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权威预测:2025年后锂将供应不足,电动汽车难普及

来源:  2020-08-19 16:39:31

    818日,据《福布斯》网站报道,欧盟近期颁布的法令希望能加大电动汽车普及力度。为确保实现这一点,欧盟正试图提前淘汰内燃机为动力的车型,但电池关键原材料锂的短缺或导致这一计划落空,并迫使汽车制造商重新规划电动化战略


锂电池汽车 


    专家表示,目前的锂供应可以满足当前电动汽车全球市场份额约2.6%的需求,并可能在2025年与欧洲市场14%的预期增长保持同步。

    但在此之后,需求将超过供应,并可能限制电动汽车销售预期的强劲增长根据部分政界人士和业内专家的预测,到2030年,纯电动汽车BEV的销量将接近全球市场的50%。如此看来,锂供应很难接近市场上的电池需求

    根据欧盟最新燃油效率排放标准,新车平均燃油效率将从2020/2021年的57英里/加仑提高至2030年的92英里/加仑,这将意味着绝大部分汽车制造商产品阵容将必须为BEV才能满足要求,已有业内人士指出这将给欧洲汽车业带来严重破坏。

    与此同时,外界对各大汽车厂商的EV发展战略也提出了质疑多年来,汽车制造商在开发EV方面一直在不懈地追求与燃油车不相上下的行驶里程,这意味着电动汽车必须要使用巨大的电池才能获得这一性能,而这与零碳排放相背离

    同时,随着电动汽车需求的加速增长,用于制造电池的钴、铜、镍,以及锂等一些关键矿物原材料的价格可能会被推高。

    也许生产一种电池小得多的廉价电动汽车更有意义,满足于当地通勤和购物需求即可。这样一款类似于高尔夫球车一样的小型电动汽车价格也许只需6000美元,远低于目前燃油车的售价。而小型电动轿车的售价目前约为4万美元,价格因素迫使很多车企不得不在未来很多年内仍然售卖燃油车。

    根据数据提供商IHS Markit的数据,锂供应也许没那么容易断档。虽然政界人士正大张旗鼓地宣传他们将如何创造一个零碳世界,并禁止使用燃油车,但预测显示出了不同的景象。

    IHS Markit表示,到2030年,BEV销量将占全球市场份额的17.1%,插电式混合动力汽车则为6.6%,电动汽车总市场份额合计达到23.7%,而燃油车和轻度混合动力汽车的市场份额接近70%。该机构还表示,到2030年,BEV将占据欧盟约25%的市场份额,其他预测机构也做出了类似的预测。

 

    (来源:腾讯汽车

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