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丰田公司即将推出的固态电池不仅将改变电动汽车,还将改变整个行业的格局。
保时捷、西门子能源与其他几家国际公司正携手开发“Haru Oni”试点项目,计划在智利建成全球首个生产气候中性合成燃料(亦称为e-fuels)的综合商用工厂。
欧盟委员会提出了一项计划,要求汽车行业大规模加速转型,在2030年底之前,使欧洲道路上的电动汽车数量提升到至少3000万辆。
今年德国电动车销量将首次超过美国加州,促使这个欧洲最大汽车市场超过了特斯拉的所在地。
日本正考虑从2035年起,停止销售纯内燃机驱动的传统汽车,转而销售混合动力汽车和电动汽车。
宝马将加入SAP、西门子、博世和采埃孚等德国工业和技术企业,共同建立汽车数据共享联盟。
保时捷正投资2400万美元开发合成燃料(e-fuels),该公司表示这是一种气候中性的燃料,可以在非电动汽车中取代汽油。
10月份,五菱宏光Mini EV销量达到创纪录的20,631辆,与特斯拉之间仅有2,000余辆的差距。
这一新平台可以容纳的电芯数量是传统模块平台的两倍,同时其成本将降低30%,能量密度将增加10%。
欧盟将提出相关规范,确保欧盟范围内所售电池都有一个更加环保的生命周期。
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