小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙近日宣布离职，将加入英伟达（Nvidia），担任全球副总裁一职，直接向公司创始人黄仁勋汇报。这一消息引发了业界的关注和讨论，有人认为这是英伟达挖角小鹏的重大战略举动，也有人担心这会影响小鹏的自动驾驶发展。那么，吴新宙的离职对英伟达和小鹏来说，究竟是得利还是失利呢？

首先，我们要了解吴新宙在小鹏的作用和贡献。吴新宙于2018年加入小鹏汽车，负责自动驾驶中心的建立和运营，带领团队开发了小鹏智能驾驶系统XPILOT。XPILOT是一套基于视觉感知、深度学习和高精地图的自动驾驶解决方案，目前已经实现了L2+级别的辅助驾驶功能。XPILOT在国内市场受到了用户的欢迎和认可，也是小鹏汽车的核心竞争力之一。吴新宙被认为是小鹏汽车自动驾驶业务的灵魂人物，也是业内公认的自动驾驶顶尖专家。

其次，我们要分析英伟达为什么要引进吴新宙。英伟达是全球领先的GPU芯片制造商，也是自动驾驶领域的重要参与者。英伟达推出了Drive平台，为汽车厂商和自动驾驶公司提供了高性能、低功耗、可扩展的计算平台。英伟达与多家汽车厂商和自动驾驶公司建立了合作关系，包括特斯拉、大众、奔驰、丰田、本田、奥迪、宝马、福特等。英伟达的目标是成为自动驾驶领域的领导者和标准制定者。因此，英伟达需要吸引更多的自动驾驶人才，尤其是有实战经验和创新能力的人才。吴新宙正符合这一条件，他在小鹏汽车展示了他的技术实力和管理能力，也与英伟达有着良好的合作关系。据悉，吴新宙将在英伟达负责自动驾驶业务，并向黄仁勋汇报。这说明英伟达对吴新宙非常重视，并给予了他很高的职位和权力。

最后，我们要评估吴新宙离职对小鹏汽车的影响。小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体上表示，他尊重并认可吴新宙因为家庭和多方面原因要回到美国的决定。他还表示，在过去的10个月时间里，他们已经确定了全新的工作模式，在架构上、组织上都做了不少提前和主动的优化和迭代，并且很早就选择了李力耘博士来接手自动驾驶团队。李力耘博士是小鹏汽车自动驾驶中心的高级总监，曾在京东、百度等公司从事无人车相关的研发工作。何小鹏表示，他相信团队和业务的过渡会是丝滑流畅的，并且他将亲自带领智能驾驶团队，继续将最好的XPILOT带给用户。从这些话中，我们可以看出，小鹏汽车对吴新宙离职已经有了充分的准备和应对，也有了明确的目标和计划。小鹏汽车并没有因为吴新宙离职而陷入困境，反而展现了积极的态度和信心。

综上所述，我们可以认为，吴新宙离职小鹏，英伟达是得利的一方，因为它获得了一位有价值的自动驾驶专家和领导者，可以加强其在自动驾驶领域的竞争力和影响力。而小鹏汽车虽然失去了一位重要的人才，但并没有受到致命的打击，仍然保持了自动驾驶业务的稳定和发展。当然，这并不意味着小鹏汽车可以高枕无忧，它还需要不断地投入资源、创新技术、提升品质、扩大市场，才能在激烈的竞争中保持优势和领先地位。

关于世界智能网联汽车大会：

为了促进智能网联汽车创新和技术突破，实现产业高质量发展，深化国内外产业合作交流，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部和中国科学技术协会主办，工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会承办的“2023世界智能网联汽车大会（英文简称“WICV”）”计划于2023年9月21日—24日在北京中国国际展览中心（顺义馆）举办。大会同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会，2023 全国智能驾驶测试赛及一系列配套活动。我们期待着这次大会能够为智能网联汽车产业的发展提供一个良好的平台和契机，为推动我国新能源汽车产业向着更高层次、更广领域、更深程度发展做出积极贡献。