从福特中国到长安福特,都将2019年视为调整年,并自信今年将重回赛道。长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇在2019广州车展对媒体表示“品牌力是驱动一个品牌向上的长期力量,它和短期的市场份额并没有必然联系”,并自信2020年一定能重回赛道。
但现实是残酷的。长安汽车近日发布了2019年产销数据,长安福特仅18.4万台的销量,同比超5成的下滑幅度,令人心惊。长安福特今年创近三年销量新低。
单从销量来看,长安福特自2016年后的表现确实不济。长安福特曾凭借产品集中投放攻势,销量迅速上涨,一度达到95.8万辆的巅峰,只差临门一脚就能跻身“年百万辆俱乐部”。
但由于长安福特后期产品规划不到位,20多个月没有投放新车型,导致销量出现大幅下滑。2017年-2018年两年,销量分别跌至81.2万辆、37.8万辆。销量断崖式的下跌,令人措手不及。
长安福特2019年销量进一步下滑。公开数据显示,长安福特12月销量为1.79万台,基本与去年持平。2019全年累计销量仅18.4万台,同比下跌超50%。
长安福特销量下滑也与市场大环境有关。中汽协发布11月中国汽车市场销量,中汽协数据显示,11月乘用车销量205.7万辆,环比增长6.7%,同比下降5.4%。中国汽车工程学会名誉理事长付于武此前曾对媒体表示,车市还没到谷底,希望车企能早做准备。
(来源:财经网)