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工信部可能将对“双积分”政策再次调整

来源:  2020-09-07 17:31:17

    2020上半年在疫情、补贴退坡等多重因素影响下,新能源市场因产销疲软,出现正积分数量不及预期的情况,业内人士认为,再次调整政策对很多企业无疑是很好的解困举措。


双积分 


    从2019全年告别高速增长,今年前七个月,新能源汽车产销仍然为负增长

    新能源产销量的下降,与之伴随而来的则是新能源积分数量的下降,这也让车企实现2020年全年双积分合规增添了更大压力。

    如今,被业内成为“双积分”的政策随着近年来的逐渐趋严,车企想要实现合规难度已经越来越大。工信部发布的《2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量(CAFC)与新能源汽车积分情况公告》显示,144家公示企业中仅58家实现了CAFC达标,另外86家不达标。

    根据规定,如果车企不能满足新能源积分要求,将会被要求暂停高油耗产品的申报、生产并进行处罚,车企不得不去购买其他企业的新能源正积分,或是采用关联企业间转让的方式实现双积分合规。

    而上半年正积分供给不足,对绝大多数车企而言,意味着可能无法按照预期满足双积分政策要求。近日,在2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,工业和信息化部装备工业一司副司长陈克龙公开表示,由于今年的特殊情况,工信部将针对行业企业出现的正积分供给不足问题作出相应调整。

    目前工信部还未公布具体的调整细则,事实上,这已不是工信部首次针对行业发展实际变化作出政策调整。

 

    (来源:蓝鲸财经

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