中汽协会：从五个方面看疫情对汽车产业的影响

五个方面显示疫情对汽车产业的影响。

元月汽车产销大幅下滑，全年看恐将影响全球汽车产业格局

从长期看，疫情的“蝴蝶效应”会逐步显现，或将影响未来全球汽车产业格局。

新能源汽车跌入低谷，能否再现雄风存在较大疑问

除了国家大政方针持续支持发展之外，其他市场支撑面并不牢靠，能否继续像以往那样走出快于燃油车增长的行情，存在较大疑问。

车企战“疫”之四：外资品牌倾力助阵共克时艰

活跃在中国汽车市场上的主流外资品牌群体，与中国人民共同抗“疫”，共承社会担当。

车企战“疫”之三：新势力领袖天团躬身入战局

四家造车新势力头部企业——蔚来、威马、小鹏、合众，看看他们如何走到抗疫前线？

新《规定》强化技术保障与生产能力，“新势力”们独辟蹊径还是倒戈转向？

是“新势力”们纷纷投向大的企业集团，还是能够独辟蹊径？

车企战“疫”之二：看中国品牌六大领军人实力亮剑

作为中国品牌汽车的主力军，6家主流中国品牌车企——吉利、长城、华晨、奇瑞、比亚迪、江淮，在这一特殊时期，成为汽车行业战“疫”大军中的实力担当。

车企战“疫”之一，听六大掌门人发出汽车界最强音

视点 | 疫情影响下 2020车市或分上下半场

如果将2020年车市分成上半场和下半场，上半场在开局不利的情况下具体表现如何，而下半场能否迎头赶上，弥补缺憾？

疫情就是命令，防控就是责任！中车电动在行动……

加油，必胜！