受新能源汽车产业推动,2021年中国锂电池市场规模达到324GWh,是2017年的4倍,中国已连续五年成为全球最大的锂电池消费市场。此外,我国锂电产业投资逐渐向国内西南地区聚集,以提升锂资源自给率。
但现实情况是,我国动力电池回收市场鱼龙混杂,存在定价机制不明确、价高者得、“黑作坊”当道、大部分流入黑市导致正规军收不到电池等问题。涨价压力下,“变废为宝”的动力电池回收行业热度不断攀升。
用3D打印技术来生产锂离子、钠离子的新能源汽车电池,具有将能量密度提高一倍,制造成本降低一半的潜力。希望引起中国的重视。
截至2022年3月8日24时的申请,经审核,家庭新能源小客车指标申请共计221204个有效编码,个人新能源小客车指标申请共计428240个有效编码,单位新能源小客车指标申请共计15097家。
近日,上汽红岩纯电动牵引车在智利北部的某知名锂盐矿区顺利结束了试运营。这款红岩新能源重卡凭借优秀品质,能轻松覆盖从矿区运送锂盐至托科皮亚港口的运输需求,成为了首款在智利实现商业化运输的纯电动重卡。
疫情叠加多重因素,我国汽车产业短暂“遇冷”。4月当月,国内汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆,环比出现较为明显的下降。
5月20日,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在北京调研汽车产业链情况时如是表示。据悉,相关部门也正在抓紧研究稳定和扩大汽车消费的政策举措。
新能源汽车的涨价潮,出现逐渐向燃油车市场蔓延的新趋势。近日,奔驰、长城、上汽大众、宝马相继宣布上调旗下部分车型的厂商建议零售价,涨价的共同原因是原材料价格上涨导致制造成本上升。业内分析认为,在主流燃油车市场占有重要地位的上汽大众等传统品牌的涨价,或将带动更多主流合资车企价格上调。
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