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8月新能源汽车产销旺盛;第五批免税目录公布;

1.8月汽车产销:传统车市低迷 新能源汽车一枝独秀

本周,工信部、中汽协、乘联会三大机构公布了新能源汽车和汽车产销数字。

据工信部9日发布数据显示,2015年8月,我国新能源汽车生产2.45万辆,同比增长近4倍。2015年1-8月,新能源汽车累计生产12.35万辆,同比增长3倍。2015年1-8月,新能源汽车累计生产12.35万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产5.21万辆,同比增长2倍,插电式混合动力乘用车生产3.28万辆,同比增长4倍;纯电动商用车生产2.83万辆,同比增长8倍,插电式混合动力商用车生产1.02万辆,同比增长96%。

新能源汽车产销量走势

新能源汽车产销量走势

据中汽协统计,8月新能源汽车生产21303辆,销售18054辆,同比分别增长2.9倍和3.5倍,其中纯电动汽车产销分别完成13121辆和12085辆,同比增长3.8倍和6.1倍,插电式混合动力汽车产销分别完成8182辆和5969辆,同比分别增长2倍和1.6倍。

但是整体汽车产销量不容乐观。8月我国汽车产销量同比继续下降。自5月起,产销量已经持续四个月低于上年同期水平,且前8个月累计产销量已低于上年同期水平。数据显示,8月汽车产销分别完成156.97万辆和166.45万辆,环比分别增长3.4%和10.7%;同比分别下降8.4%和3%。1-8月,汽车产销分别完成1518.24万辆和1501.72万辆,产销量均略低于上年同期水平。

乘联会10日发布,中国8月新能源车销量13801辆,同比增长309%。其中纯电动车达到7007辆,插电混合动力车达到6794辆,8月纯电动新能源车销量领先于插电销量,7月的插电反超在8月出现回归。

几大车企中,比亚迪公布了新能源乘用车8月的销售数据,旗下四款车型秦、唐、e6、腾势共销售5339辆,同比增长250%。今年1—8月累计销售30929辆新能源乘用车。

江淮汽车发布公告称,纯电动汽车8月销售1050辆,1-8月累计销售4687辆,随着电池供应的逐步释放,公司纯电动汽车也将逐步放量,预计未来四个月销量均将维持在1000辆以上,全年销量将超过10000辆。

今年北汽新能源股份有限公司销量呈现爆发式增长,前7月累计销量约7500辆,同比增长1481%。

2.第五批免购置税新能源车型目录发布 宝马i3入选

9月11日,工信部发布第五批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。在纯电动乘用车方面,特别值得注意的是宝马i3入选此次目录,除此之外,北汽EY150、EV260、EY150,东风汽车A60EV,东南汽车V3菱悦,广汽吉奥星辰EV,海马轿车爱尚EV、@3,江苏卡威W1,金华青年汽车麦迪i3、欧联“M1”,吉利汽车EC7-EV、K17,一汽奔腾EV,力帆620、330EV等车型入选。在纯电动客车方面,安凯、北汽福田、东风汽车、东风扬子江、少林客车、金龙客车等车型入选。

宝马i3


宝马i3

插电式混合动力乘用车方面,比亚迪F3DM、广汽增程式混合动力轿车、奇瑞汽车ARRIZO 7、宝马增程型i3入选。在插电式混合动力客车方面,北汽福田、金龙汽车、东风汽车、厦门金龙、南京金龙、宇通客车、亚星客车、中通客车等企业的45款车型入选。

此次目录共有445款新能源车型入选。其中在纯电动车型方面,有20款乘用车、276款客车、95款专用车及3款货车入选。在插电式混合动力方面,有6款乘用车和45款客车入选。

3.锂离子电池行业规范条件发布 电池年产能不低于1亿瓦时

9月6日,工信部发布《锂离子电池行业规范条件》,该规范对锂离子电池生产实行准入,严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池行业项目,并通过规定企业电池年产能不低于1亿瓦时等条件,以避免行业“散、小、乱”发展趋势,而技术水平低的行业项目将被淘汰。

规范要求电池企业应满足以下规模要求:电池年产能不低于 1 亿瓦时;正极材料年产能不低于 2000 吨;负极材料年产能不低于2000吨;隔膜年产能不低于 2000 万平方米;电解液年产能不低于 2000 吨,电解质产能不低于 500吨。企业申报时上一年实际产量不低于实际产能的50%。

规范对产品质量作了规定。其中动力型电池分能量型和功率型,能量型单体电池能量密度≥120Wh/kg,电池组能量密度≥85Wh/kg,循环寿命≥1500 次且容量保持率≥80%。功率型单体电池功率密度≥3000W/kg,电池组功率密度≥2100W/kg,循环寿命≥2000次且容量保持率≥80%。

4.原上汽副总丁磊加入乐视超级汽车联合创始人

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