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汽车的气门数为何不能太多?

 

提问

 

汽车的气门数为何不能太多?

    多气门发动机具有高转速、高效率的优点。由于气门较多,高 转速时进、排气效果较好,且火花塞放在中央可提高压缩比,因此发 动机性能也较好。但多气门设计较复杂,气门驱动方式、燃烧室构成 及火花塞位置都要精密安排,而且制造成本高,工艺要求先进,维修 也较困难 1,其带来的效果并不是特别明显,或者说有点不太划算, 因此现在基本放弃每缸 5 气门设计,而采用更为流行的每缸 4 气门。

 

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