在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示，工信部将从支持技术创新、积极扩大消费、推动车路协同、强化支撑保障、加大品牌培育等五个方面，加快推动新能源汽车产业高质量发展。

工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌

据了解，中国电动汽车百人会论坛（2023）由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办。

在论坛上，辛国斌表示，2022年是全球新能源汽车产业发展具有标志性意义的一年，年销售首次突破1000万辆，同比增长63.6%。中国新能源汽车行业企业加快创新步伐，产业发展交出亮丽答卷。

一是市场规模快速增长。2022年中国新能源汽车销售688.7万辆，同比增长93.4%，占全球销量的61.2%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的25.6%，提前三年完成2025年规划目标。

二是供给质量有效提升。量产动力电池单体能量密度达到300Wh/kg，纯电动乘用车百公里平均电耗降到12.35度，大算力芯片实现装车应用。中国质量协会调查显示，新能源汽车用户满意度首次超过燃油汽车。

三是产业生态持续优化。累计建成充电桩521万个、换电站1973座，形成全球最大规模的充换电网络。同时，建设动力电池回收服务网点10056个，地级行政区覆盖率达到99%，基本实现就近回收，盲目投资、无序发展情况得到初步遏制。

辛国斌指出，新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向，是各国应对气候变化、推动绿色低碳发展的战略选择，中国继续实施财税金融、积分管理、道路通行等新能源汽车支持政策。作为行业主管部门，工信部将与相关部门一道加强统筹、综合施策，筑牢发展基础，深化开放合作，加快推动新能源汽车产业高质量发展。

一是支持技术创新。发挥龙头企业、国家制造业创新中心作用，支持开展高安全、全气候锂离子电池和全固态电池、大功率燃料电池等电动化技术，以及车用操作系统、高精度传感器等智能化技术攻关，持续提升新能源汽车产品的质量性能。

二是积极扩大消费。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，及早研究明确新能源汽车车辆购置税减免等接续优惠政策，支持扩大新能源汽车消费。试行研究出台促进汽车消费的相关政策，指导地方维护公平有序的市场环境，保障汽车产业稳定运行。

三是推动车路协同。编制智能网联汽车车路云一体化发展工作方案，开展城市级应用示范，推动基础设施、数据接口等标准统一，组织开展车用操作系统推广应用行动，启动智能网联汽车准入和上路通行试点，为创新技术应用创造良好条件。

四是强化支撑保障。推动国内重点矿产项目加快建设，加强国际矿产资源开发合作，引导上下游企业建立长期合作关系，保障资源稳定供应。推动充换电基础设施建设，更新新能源汽车、智能网联汽车标准体系，发布汽车芯片标准体系建设指南，加快新能源汽车与相关领域融合发展标准制定，营造良好的发展环境。

五是加大品牌培育。加大对企业在技术研发、品牌建设、海外发展等方面的政策支持，加快培育具有国际竞争力的中国品牌，持续强化新能源汽车产业统筹布局，加强重大项目窗口指导，依法依规淘汰落后企业，促进产业向优势区域和主体积聚。