本期摘要：

• 欧盟终妥协：2035燃油车禁令放宽

• 曾毓群：宁德时代不造车！

• 又一个智能驾驶独角兽要赴美IPO

• 中汽协发起联合倡议：共同抵制汽车行业网络水军

• 全联车商呼吁：延期国六B排放标准执行时间

• 比亚迪官宣：即将发布全新重磅技术！

• 广汽三菱即将退出中国市场？紧急回应

• 碳酸锂价格跌破30万元/吨，上下游影响几何？

• 宁德时代麒麟电池已量产，同体积比4680电量高13%

• 2023全国智能驾驶测试赛（浙江赛区）招募启动

一、欧盟终妥协：2035燃油车禁令放宽

德国和欧盟委员会上周六（3月25日）达成一项协议，欧盟将允许合成燃料汽车在2035年后继续销售使用。欧盟委员会副主席蒂默曼斯（Frans Timmermans）在推特上写道，“我们已经与德国就未来汽车使用合成燃料达成了协议。”欧盟此前决议的“到2035年欧盟境内将禁止销售内燃机汽车”法律，在通过的最后一刻遭到了德国交通部的强硬反对。目前欧洲以德系车为主导，让德国汽车制造商引以为傲的是其领先市场的内燃机技术。

二、曾毓群：宁德时代不造车！

宁德时代董事长曾毓群在3月24日举行的2022年年度业绩网上说明会上称，新能源电池的应用范围广阔，包括“天上飞的，水里游的，地上跑的和不跑的（储能），”除了乘用车新车的渗透率，其他领域的电池应用未来仍有十倍以上空间，因此宁德时代不会去造车。针对近期的燃油车降价潮，他表示，这可能会对新能源车电动化率有点影响，但新能源车的综合竞争力已高于燃油车。

三、又一个智能驾驶独角兽要赴美IPO

继2月初激光雷达企业禾赛科技在纳斯达克上市后又一家中国智能汽车独角兽也即将赴美IPO。近日有消息显示，无人驾驶技术初创公司文远知行已在美提交IPO申请，计划最多融资5亿美元。成立于2017年的文远知行至今已完成10轮合计募集约15亿美元，估值达到51亿美元。该公司定位L4级高阶自动驾驶，这是个前景遥远且烧钱不断的赛道，冲击上市的背后，是迫切的资金需求。

四、中汽协发起联合倡议：共同抵制汽车行业网络水军

3月24日，为共同维护风清气正的网络舆论空间，营造公平、公正的汽车行业营商环境，中国汽车工业协会旗下中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）及成员单位一致决议，共同发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。包括：不参与、不雇佣网络水军进行任何负面评论灌水、恶意抹黑的行为；共同抵制雇佣网络水军的企业，共同抵制恶意灌水、抹黑的服务代理商；共同抵制一切捏造不实信息，攻击和挑拨同行关系的不正当竞争行为等。

五、全联车商呼吁：延期国六B排放标准执行时间

“3月份以来，未开展补贴活动地区的4S店到店客流量虽大幅增长，成交量却大幅度下降。”一位汽车从业者表示。全国工商联汽车经销商商会收到众多汽车经销商集团的反映，即将全面执行的国六B排放标准为汽车经销商带来巨大的生存压力。从调研情况看，有98.89%的企业强烈建议国家将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日，为汽车主机厂和汽车经销商留出相对充足的切换时间，消化现有不符合国六B排放标准的库存新车。

六、比亚迪官宣：即将发布全新重磅技术！

3月23日，比亚迪汽车在官方微信号上官宣了全新重磅技术，云辇系统即将发布。有消息人士表示，这个商标可能是比亚迪要推出的一项全新技术，有关新能源汽车垂向智能融合，是比亚迪全栈自研的重磅技术。有网友认为可能是超算平台，但从字面意义来看，“云辇”应该是跟舒适性、稳定性等相关的内容，有可能是全新的底盘技术，类似于CDC电磁减震等，但到底是什么，还得等发布之日再做揭晓。

七、广汽三菱即将退出中国市场？紧急回应

近日，有市场消息称，国内一家日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。随后，市场将目光投向销量暴跌的广汽三菱。不过，广汽三菱方面3月22日火速回应称，目前经营情况正常，工厂正常运转。尽管如此，广汽三菱近况颇为微妙，去年下半年获得广汽集团“输血”10亿元后，其仍未扭转销量暴跌的局面。在今年前两月，广汽三菱销量大幅下跌近八成。国内合资汽车品牌的日子越来越难过已是事实。

八、碳酸锂价格跌破30万元/吨，上下游影响几何？

据上海钢联发布的数据显示，3月21日部分电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌12500元/吨，均价报30万元/吨，工业级碳酸锂跌12500元/吨，均价报26万元/吨。今年以来，碳酸锂价格从51.75万元/吨下滑了超20万元/吨，累计下跌幅度近40%。有业内人士表示，此次价格跌破30万元大关对上下游情绪影响较大，上游锂生产厂商面临着利润下降和市场份额损失的风险，下游电池厂商则面临着库存积压和订单减少的风险。

九、宁德时代麒麟电池已量产，同体积比4680电量高13%

3月21日消息，从宁德时代方面了解到，宁德时代的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。据宁德时代此前介绍，麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，磷酸铁电池系统能量密度可达160Wh/kg，电池包集成度为全球最高。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下麒麟电池包的电量，相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。

十、2023全国智能驾驶测试赛（浙江赛区）招募启动

2023全国智能驾驶测试赛是2023世界智能网联汽车大会特色配套活动，每年一届，大赛已于2021年、2022年连续举办了两届。大赛汇聚国内外智能驾驶领域前沿科技和成果，致力于打造独具特色的专业客观、公平公正的测试赛事活动及评价体系，是目前唯一的国家级专业的测试评价赛事平台。

浙江赛区举办时间为2023年5月19-20日，举办地点: 湖州德清智能网联汽车测试场。只要你的爱车拥有辅助驾驶功能（自动紧急制动、自动泊车、自适应巡航控制）均可参加量产车组比赛。点击查看详情