疫情叠加多重因素,我国汽车产业短暂“遇冷”。4月当月,国内汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆,环比出现较为明显的下降。
经国务院批准,由四川省人民政府、工业和信息化部联合主办的2022世界动力电池大会拟于2022年7月21日—23日在宜宾市举办
日前,工信部发布的《2021年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》显示,在对125家乘用车企业“双积分”统计中,去年乘用车平均燃料消耗量达标企业共有63家,数量超五成。
据了解,作为国家工信部在全国批准建设的第8个测试场项目,中德智能网联汽车、车联网测试场,是目前国内占地面积最大、道路场景最全面、设施设备最先进、行业标准最前沿的测试场。
在4月19日的国新办新闻发布会上,工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰介绍,我国新能源汽车已经累计推广1033万辆,突破了一千万辆的大关,成为引领全球汽车产业电动化转型的一个重要力量。
仅从市值比较,1特=9比=28蔚=39理=44鹏。即使F4加在一起,市值也只有特斯拉的1/5不到。差距真有如此巨大吗?
4月13日,中国海油正式成立中海石油(中国)有限公司北京新能源分公司,中国海油党组书记、董事长汪东进出席在北京昌平未来科学城举行的揭牌仪式并致辞。新能源分公司的主要业务为开展海陆风光发电、加大CCUS科技攻关、探索培育氢能等。
今年3月份,伦敦金属交易所(LME)基准镍价暴涨,国内镍巨头青山控股20万吨空单被外资多头逼仓事件引起市场极大关注,更让镍——三元锂电池的重要原材料成为了市场焦点。事实上,在过去的几年,镍的供给始终处于偏紧状态,而镍价大涨与地缘政治因素下市场对镍供应的担忧,都可能对处于扩张周期中的我国新能源汽车产业带来一定负面影响。
今年《政府工作报告》提出,“继续支持新能源汽车消费”“加快形成绿色低碳生产生活方式”。如今,我国新能源汽车产业进入规模化、高质量的快速发展新阶段,一些新的问题随之产生。完善配套服务设施,让新能源汽车更具吸引力,需要各方加强协作
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