据中汽协会的产销数据，7月汽车销量达211.2万辆，同比增长16.4%，前7月累计销量达1236.5万辆，同比下降12.7%，降幅与1-6月相比收窄4.2个百分点。整体来看，7月汽车销量延续了二季度以来的回暖势头，保持良好的运行态势。

    从车企销量数据来看，多数车企7月销量呈现同比正增长，同时也可以看到，由于疫情给车企一季度销量带来的负面影响较大，很多车企前7月累计销量仍然未能回正，不过经过车企们数月的奋力扭转，降幅正在持续收窄。

    具体来看，在本次统计的34家车企中，上汽大通、一汽红旗、一汽解放、一汽丰田、长安汽车、广汽本田、奇瑞捷豹路虎、蔚来汽车、威马汽车等10余家车企7月销量增幅超30%。其中增幅最高的是自主造车新势力阵营中的蔚来汽车，数据显示，7月蔚来汽车共交付新车3,533辆，超去年同期4倍，截至7月底，蔚来汽车总计已交付新车4.96万辆。

    事实上，不只是蔚来汽车，众多自主车企在7月的表现均较为抢眼。一汽集团旗下车企中，一汽解放实现了翻番增长，一汽红旗增幅也高达98.8%。长安汽车自主板块中，重庆长安7月销量同比上涨35%，河北长安同比增长24%，合肥长安同比增幅甚至达到了286%。广汽乘用车表现亦转好，6月销量同比下滑39.7%，7月则实现了6.4%的同比增长。比亚迪同样在7月实现了同比增幅的转正。此外，东风汽车、吉利汽车、长城汽车等在7月继续增长，累计销量情况因此得到进一步改善。

    此外，进入7月以来，国内市场逐步向好发展，但国外市场依旧“险恶”。根据乘联会数据，7月国产汽车出口3.4万辆，同比下降29%，不过对比6月降幅有所收窄。从盖世汽车此次的统计来看，伴随着整体汽车出口降幅的收窄，很多车企在海外市场取得了出乎意料的表现。