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博世首款激光雷达进入量产开发阶段

来源:  2020-01-03 16:27:31

    博世日前宣布,其首款车规级长距离激光雷达已经进入量产开发阶段该款激光雷达产品可同时覆盖长距离和短距离探测,适用于高速公路和城市道路的自动驾驶场景。更为关键的是,博世希望通过规模化量产,直接降低激光雷达成本,从而促进市场推广。


博世

 

    对于自动驾驶驾驶感知层,目前业内有两套技术方案:其一是以特斯拉为代表的,通过摄像头作为主传感器的纯视觉路线;其二是以激光雷达作为核心传感器,这种路线得到更广泛的认可。博世显然更看重激光雷达在自动驾驶中所发挥的作用。博世的创业投资部门曾直言,在自动驾驶领域一定要掌握关键技术,而自动驾驶软硬件整体方案和激光雷达就是博世志在必得的。

    2017年,博世方面曾透露,该公司正在进行激光雷达产品的研发,并预计将会在2021年、2022年投放市场。2018年,博世还对激光雷达公司ABAX Sensing进行了投资,ABAX在研发用于消费和汽车领域的全固态激光雷达有深厚技术积累。

    在自动驾驶领域,博世的布局极其全面,围绕感知、决策、执行三大层面形成了非常完备的体系。感知层,博世有丰富的摄像头、毫米波雷达等传感器产品,且全球市场份额可观;决策层,博世从2017年就开始从事域控制器(自动驾驶的“大脑”)的研发,同时还和英伟达建立了合作;执行层,更是博世的强项,由于与车企有长期的合作关系,博世对底盘控制的理解程度之深不言而喻。此外,博世还曾与四维图新、高德地图、百度建立合作,能提供厘米级定位解决方案。

    由此可见,激光雷达可以说是博世自动驾驶布局的最后一块“空白”。激光雷达产品顺利量产,将大大提升博世自动驾驶的技术实力。在业内,如博世一般具有相对全面的自动驾驶解决方案的企业也是非常少见,多数企业往往专精于自动驾驶的某一领域。

    201912月,博世和戴姆勒合作开发的L4级自动驾驶出租车已经在美国加州圣何塞正式试点。根据此前博世的规划,其L3级自动驾驶方案预计2020-2021年期间推出,可实现一键停车、高速公路自动驾驶、拥堵自动驾驶等功能。

 

    (来源:汽车之家

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