大疆内部孵化的独立公司览沃科技(Livox)在2020年CES上展示了两项激光雷达最新技术成果——Horizon(地平线)和Tele-15(远程15)。
海拉提供适用于L2/L3高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)的高性能雷达传感和感知解决方案。
TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布,联合为商用车研发了一种高级驾驶辅助系统(ADAS)或智能续航控制系统——戴姆勒预测性动力总成控制(PPC)系统。
CES 2020上,高通公司针对自动驾驶推出全新的全新Snapdragon Ride平台。该平台是汽车行业最先进的自动驾驶解决方案之一,Snapdragon Ride平台由安全系统级芯片(SoC)、安全加速器和自动驾驶软件(Autonomous Stack)三方面构成。
博世首款车规级长距离激光雷达已经进入量产开发阶段,该款激光雷达产品可同时覆盖长距离和短距离探测,适用于高速公路和城市道路的自动驾驶场景。
据外媒报道,住友橡胶公司(Sumitomo Rubber Industries,简称SRI)开发了一种解决方案,可远程监测无人乘坐的自动驾驶汽车胎压。SRI在其TPMS(胎压监测系统)和自动驾驶控制中心(Autonomous Driving Control Centre)之间建立通信连接,以确保自动驾驶车辆的安全。
据外媒报道,Aeva发布了下一代调频连续波(FMCW)激光雷达系统Aeries,将激光雷达传感器的所有关键元件都集成于一颗微型光子芯片。Aeva的4D激光雷达芯片系统的尺寸和能耗大幅减小,而射程范围却大幅提高,能探测300米以外的低反射率物体,并能测量每个点的瞬时速度,这在自动驾驶汽车行业尚数首次。此外,该激光雷达芯片系统的价格价不到500美元,而目前市场上的激光雷达传感器售价通常高达数万美元。
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