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德研发可集成于汽车的太阳能模块，每年增加4000至6000公里续航

德国四家工业公司正与两家弗劳恩霍夫研究所，正致力于证明光伏技术（PV）应用于商业运输的可行性。

根据恒大发布的招聘信息显示，新能源汽车产业招聘对象全面涵盖智能制造、质量管理、设备管理、采购管理、成本管控等83个岗位类别。

美国卡尔玛汽车公司（Karma Automotive）表示，其两款新型碳化硅（SiC）逆变器的研发已经进入最后阶段，而且该两款产品能够提升电动汽车的充电能力。

相关研究人员合作开发了新型富镍层状LiMO2正极，不仅能提供高能量密度，而且可以延长电池寿命。

麦肯锡发布《2020年电动车指数报告》，直指电动车行业即将迎来一次重大“洗牌”，中国市场的电动车产量或将被德国车企反超。

韩国的计划路线图上已经标注了数千个基于加油站改造的快充站，眼下至少有76个加油站已经装备了快速充电桩。

南京大学的研究人员，利用可以吸收太阳光的材料研发出正极，可使锂空气电池在低温下也能工作。

俄罗斯斯科尔科沃科技学院（Skoltech）能源科技（CEST）中心的研究人员基于钛氟磷酸，创造了一种新型阴极材料，在放电电流很高时，该材料表现出优异的能量性能以及稳定的工作性能。

3月31日，潍柴2万台氢燃料电池发动机工厂正式投产，新工厂是潍柴氢燃料电池业务实现全球商业化的支撑，将为山东省打造“氢能城市”提供产业基础。

加拿大渥太华的GBatteries开发了一种特殊的自适应脉冲充电算法，在不缩短电池寿命的前提下，几乎可以让所有成品锂离子电池加快充电速度。