韩国蔚山国家科学技术研究院(UNIST)的研究人员研发了一款可伸缩无色太阳能电池,转换效率可达8%,该款电池可用于建筑物、汽车玻璃和便携式电子设备。
加拿大初创公司Stacktronic研发了一种新型电池系统,用于给地下采矿车辆提供电力。该模块化电池系统能够像乐高积木一样拼装起来,根据车辆的需要,打造成大小、形状和容量各异的电池,预计可为采矿作业节省时间和金钱。
研究人员采用液相法制成了硫-CNF复合材料,再制成了全固态锂硫电池,与锂离子二次电池相比,其放电容量更高、循环稳定性更好。
宝马集团首次公布了宝马iHydrogenNEXT氢动力系统的技术细节,该系统的最大功率为125kW(170Ps),补充燃料的时间仅需3-4分钟。
德国汉高(Henkel)和科思创(Covestro)公司合作研发了一种解决方案,能够在塑料电池芯支架内有效固定圆柱形锂离子电池芯,该解决方案基于汉高的UV固化粘合剂和科思创的UV透明聚碳酸酯混合物设计而成。
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