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再等,连免费车牌都没了!最新新能源汽车补贴政策公布

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日前,财政部公布发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,这也将是2016年正式实施的全新新能源汽车补贴政策。不过相比之前,全新新能源补贴政策发生了一些变化。

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第一个变化是补贴范围扩大了,以前只是88个新能源示范城市,现在扩大到了全国范围。也就是说你在XX村买了一辆电动车,也能享受国家政策补贴。不过值得注意的是还有一部分城市还未出台地方补贴政策,特别是有些地区还无法购买新能源车型,新政策实行有利于打破这一局面。

第二个变化是政策要求更加严格,以前乘用车纯电动车行驶里程必须大于等于80公里,而新的整车下必须大于等于100公里。与此同时,对电动车的车速也有了规定,纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h,一些加装大电瓶的“老年车”基本已经处于“断奶”状态。

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面对新政策我想消费者最关心的还是哪些车型不再享受国家政策补贴。由于政策调整范围不大,所以一些热门的如比亚迪秦比亚迪e6、北汽E150 EV、江淮和悦iEV、陆地方舟陆风、荣威550 Plug-in、荣威E50、瑞麒M1-EV等车型依旧可以享受政策补贴,只有其中一款不行,那就是知豆(最高时速只有80km/h低于规定)。

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第三个变化是对乘用车质量有更高要求,规定指出乘用车生产企业应该为新能源乘用车提供不低于8年或12万公里的质保周期,相比现在政策的5年或10万公里有所提高。

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(2016年新能源补贴政策)

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(2015年新能源补贴政策)

第四也是最重要的变化“退坡下降”,也就是补贴额度将逐年降低。从上表可以看出,相比2013-2015年新能源车补贴政策,纯电动乘用车补贴减少0.5万元;插电式混合动力乘用车(含增程式),补贴减少0.5万元。而按照这样的政策,2017-2018年补贴标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%。

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(2015年新能源补贴政策)

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(2016年新能源补贴政策)

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不过对续航里程超过150公里的新能源车不适用,因为这一区间的补贴没有变化,而超过250公里续航里程的乘用车反而比现在政策多补贴了1000元。所以政府也在鼓励车企推出续航里程更长的纯电动车。

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然而这也相当可笑,因为就以上提到的热门电动车也只有比亚迪E6续航里程超过250公里,能够享受这一政策补助。

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