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未来两年会推出30款全新的电动车型

        1月11-13日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开,大众集团CEOStephan Wollenstein发表了主题演讲,演讲内容如下:

 
        我非常荣幸能够有此机会在这个高端的会议上作为大众汽车(中国)CEO为大家发表演讲。
        首先,今天大众集团的CEO很遗憾没有办法来到这里,大家他给大家录了一个小的视频,我们来看一下。
        女士们,先生们,朋友们,我相信这是我们CEO非常重要的一个讲话,我也非常期待能够继续打造大众和中国在过去35年形成的良好伙伴关系。首先我要感谢中国迅速增长的汽车市场,中国政府的支持,以及我们成千上万的客户的支持。2018年,我们在这个区域内共交付420万辆车。中国已经成为了我们大众集团全球战略实施非常重要的一个市场。
        女士们,先生们,大众和整个业界在中国都取得了长足进展。但世界正在发生变化,汽车不再只是代步工具,它已经成为我们生活的一部分,成为我们城市的一部分。我们需要努力的满足我们消费者在新时代不断变化的需求,这就意味着我们需要让新的技术和产品特别是电动出行、车联网和自动驾驶为人们所用。这三大支柱都是我们不断努力的,以兑现我们在中国作为中国合作伙伴的承诺。我们在不断的推动我们的电动出行战略,这一战略在今年而言,我们和合作伙伴将会投入超过40亿欧元关注电动出行,在未来两年,我们会推出30款全新的电动车型。而且会在中国市场,在五年之后,2025年,我们在中国的销量会达到150万,在此,我们会达到40万,我们在近期会加大对中国的研发投入。而且不仅仅是照搬欧洲的技术和方案将其本土化,他们会为中国设计,而且以中国为大本营,服务全球。这种优势只有中国才有。
        2019年,我们会全力电动化。我们现在已经打好了基础,去年我们和中方伙伴建立了最先进的纯电动的平台,用于生产纯电动汽车。我们跟一汽的平台在明年也会开始有所作为,而且我们也跟江淮共同来打造电动出行的解决方案和产品。
        另外非常重要的一点就是基础设施,我们的充电站数量在上升,但是我们还需要保证充电的便利性。我们正在努力的担起责任,探索伙伴关系,来建立公共的快充,特别是大功率的技术。我们的目标是能够充电15分钟,提供续航400公里,但是清洁能源只是其中的一部分。这就让我谈到了我们的第二个支柱,那就是数字化和车联网,以数字化开启新的视野。我们正在与各个相关的行业领袖合作,使用人工智能,同时我们和BAT三大互联网公司合作,我们跟首汽和滴滴合作,为未来出行带来更多可能性。另外奥迪和华为合作,主要专注的是智能网联汽车。除此之外,我们还建立了出行亚洲这样一个机制,让我们有更多的行业伙伴参与进来。我们也会在中国发布首款的人工智能的智能网联车,包括充电,包括自动泊车,包括相关的缴费等一系列其他的服务。
        第三点,非常重要的就是自动驾驶,大众希望能够帮助推动在中国自动驾驶技术的发展,但是我们面临着许多的挑战,包括技术挑战、监管挑战以及道德伦理的因素。我们愿意应对这些挑战,去年我们加入了阿波罗,这是百度的自动驾驶的平台,我们认为自动驾驶可以让我们有效的实现这样一个世界,让我们的司机解放出来,做他们自己要做的事情。除此之外,奥迪作为我们非常创新的一个品牌,现在已经在北京和无锡获得了两个自动驾驶的测试牌照。
        女士们,先生们,有了各种因素,包括电动出行,包括我们的车联网以及自动驾驶,我们的未来是光明的,政策将会扮演一个重要的角色。毫无疑问,中国在迈向电动出行方面已经取得了长足进展。政府补贴和地方政府的支持也鼓励了电动车的采用率,但是我们目前遇到了一个关口。现在每年的销量超过100万,市场动态非常强劲,我们现在更多的应该关注安全、能效以及充电基础设施的标准化,而不仅仅是电池能量密度和续驶里程而已。剩下的很多事情可以交由市场来决定。
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