您的位置: 主页 > 李刚: 郭力不愧为中国汽车工业的开拓者和奠基人

李刚: 郭力不愧为中国汽车工业的开拓者和奠基人

       (中国节能与新能源汽车网讯)2016年2月2日,纪念郭力同志诞辰100周年座谈会在北京举行。原中国汽车工业总公司总经理李刚在纪念会上发表讲话,深切怀念郭力同志。李刚指出,郭力当时的一言一行是践行当前“三严三实”的楷模,“郭力同志,您不愧为中国汽车工业的开拓者和奠基人,我的良师益友,我们永远怀念您。”
 
 
 
       以下是演讲实录:

纪念郭力同志诞辰100周年会上的发言

李刚
 
       尊敬的岚清、昭国、苗圩同志,各位朋友们同志们,大家好!

       今天是郭力同志诞辰100周年,是一个值得纪念的日子。我在他的领导下有12年之久,大部分是在一汽度过的。回想起来,他当时的一言一行是践行当前“三严三实”的楷模,教诲我如何做人、做事。主要体会有以下几点:
   
       一、严以修身,做人要实。1952年他把一汽厂长的重要职务让贤给饶斌同志,自己甘当副手,我们是想不通的。论年龄、籍贯、学历、革命经历、业务能力、俄语水平,他是完全可以胜任的。但他亲自向中央和东北局领导提出希望重派一位能统率全局、熟悉地方情况的同志取代他。自己会发挥专长,努力做一些力所能及的工作。此后证明,他和饶斌同志配合默契。说明他不是推托责任,而是为了党的事业,实实在在做人、严以修身的体现。
    
       二、严以律己,慎独、慎微。1956年7月15日,按照国家三年建厂的要求,一汽准时在总装配线上开出了第一辆解放牌卡车。全厂职工欢欣鼓舞。但因苏联提供的少数设备没有到齐,有百分之几的工序采用了迂回工艺,先后有些人提出不同意见,为此他以第一副厂长和总工程师的名义在职工代表大会上作出了检讨。他说:“我思想右倾保守,目不明、耳不聪,以至不能保证准时按要求出车。”当时我听了十分感动。这是他严于律己慎独、慎微的表现。
    
       三、谋事要实。他善于为他人做默默无闻的铺路、筑基和支援、善后工作。

      1950年毛主席和苏联签订援建一汽项目后的三年里,郭力同志作为中国汽车工业筹备组负责人,和孟少农同志一起就开始了筹建工作。开头万事难,对内,招揽人才;组建班子;搭机构;开展有关国内汽车工业资源的调查;拟定工厂选址方案,申清上级审批。对外,继续与苏方谈判拟定建设顶目设计和供货的内容、步骤和进度,以及选派常驻苏方的联络小组,组织审査初步设计等,工作千头万绪,为一汽的建设铺平了道路。

      1958年大跃进年代,一汽在绕斌同志领导下发动群众开展了增产节约运动,他在蹲点班组、培养典型的基础上,提出全厂班产250辆的奋斗目标;他组织三结合突击队,胜利地完成了红旗轿车的试制和质置攻关活动,向党中央献礼。充分调动了群众奋发图强的积极性和创造性。郭力同志继任厂长后,挤掉运动中的水分,取其精华,通过工艺整顿和能力普查,把目标落实到班产百辆份、产能翻一番的规划中。红旗轿车由分散加工集中到专用阵地生产,真正地形成了小批置生产能力。
四、创业要实。在一汽创业中郭力同志做了大置实实在在的基础工作。

       他培养了大量创业骨干,早年他和孟少农同志在北京南池子就组建了汽车研究所,初步储备了归国英才、刚毕业的大学生和革命老干部。建厂初期他不但自己参加实习,并且带领几百人的实习生队伍到苏方工厂实习,帮他们排忧解难,端正学习态度,掌握正确的学习方法。

       他经常鼓励我们干部要有创业精神,他说,我们所从事的汽车生产不是一般的生产,而是大量、按计划有节奏的生产。我们的产品是由上万个可互换的精密零件和总成组成的重要通用产品,它通向万能轨道,它既能载物也能载人,它既能民用、农用也能军用,所以需要大量专业人才为此而奋斗。我们深为他的教诲所鼓舞。
他和苏方签订了编制组织设计的协议,以此为蓝本指导全厂的组织编制、管理规范和生产运行机制。配合苏联专家加以贯彻执行。夯实了一汽的生产创业基础。
郭力同志,您不愧为中国汽车工业的开拓者和奠基人,我的良师益友,我们永远怀念您。
                                         2016年2月2曰
 
       本文为中国节能与新能源汽车网(www.chinanewauto.org.cn)独家原创,欢迎转载但请务必注明来源
上一篇:海口力推新能源汽车 椰城出租车100%“干净”上路
下一篇:冯飞:向郭力等老一辈汽车人致敬

您可能喜欢

回到顶部