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动力电池系统企业苦乐不均、两极分化



        2018年,我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别大幅增长59.9%和61.7%。按理说,在这样大好形势下,作为新能源汽车核心部件的动力电池企业会盈得盆满钵满,以大赚收场。但事实是如此吗?
        纵观国内A股上市公司中最典型的几家动力电池系统供应商,宁德时代无疑是它们之中的巨无霸和独角兽企业,国轩高科如今也算作是前三甲企业,坚瑞沃能虽然由于资金链断裂等原因已经趴在地上,但也还保持着“骆驼”的身架。拿这三家公司的2018年业绩来对比分析,可以知道我国新能源汽车产业中坚力量到底处于一种什么境况。
 
表1  三家动力电池企业营运状况(一)
企业 营业总收入 增长率 加权净资产收益率 权益乘数
宁德时代 296.11亿元 48.08% 11.75% 2.2
国轩高科 51.27亿元 5.97% 6.86% 2.4
坚瑞沃能 39.97亿元 -58.62% -178.86% 70.0
 
 
表2  三家动力电池企业营运状况(二)
企业 净利润 增长率 扣非后净利润 增长率 现金流净额 增长率
宁德时代 33.87亿元 -12.66% 31.28亿元 31.68% 113.16亿元 362.04%
国轩高科 5.80亿元 -30.75% 1.91亿元 -63.87% -15.59亿元 -1463.59%
坚瑞沃能 -39.97亿元 -6.54% —— —— 2.90亿元 114.42%
 
表3  三家动力电池企业营运状况(三)
企业 非经常性损益总金额 其中:政府补助 研发费用占
营业收入比例
宁德时代 2.59亿元 5.08亿元 6.72%
国轩高科 3.89亿元 4.29亿元 9.62%
坚瑞沃能 —— —— ——
 
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