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全国汽标委正式发布《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程(试行)》

工信部、公安部、交通运输部2018年4月12日联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(以下简称《管理规范》),对智能网联汽车道路测试申请、审核、管理以及测试主体、测试驾驶人和测试车辆要求等进行规范。

按照《管理规范》,测试车辆应在封闭道路、场地等特定区域进行充分的实车测试,由国家或省市认可的从事汽车相关业务的第三方检测机构对其14项自动驾驶功能进行检测验证、确认其具备进行道路测试的条件,方可申请进行自动驾驶道路测试。

目前,国内已有十余个省市级地方政府依据《管理规范》制定实施了 相关实施细则,部分地方开始发放测试牌照。但从整体来看,各地方对自 动驾驶功能测试项目的场景设置、测试规程及功能要求等繁简、难易程度 差别较大,给测试主体多地开展自动驾驶测试造成了一定障碍,迫切需要对应《管理规范》规定的自动驾驶功能制定出台统一的测试场景、测试规程及通过条件,用于指导第三方检测机构进行自动驾驶功能检测验证。

为配合和支撑《管理规范》所列自动驾驶功能检测项目的规范开展,中国智能网联汽车产业创新联盟、全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会,组织中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国信息通信研究院等相关行业组织、机构和骨干企业,积极加强与公安、交通等行业研究机构的沟通交流,共同编制了《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程》(以下简称《测试规程》),提出各检测项目对应测试场景、测试规程及通过条件。

我们推荐各省市级地方政府、第三方检测机构组织开展智能网联汽车道路测试工作时参照本《测试规程》进行自动驾驶功能测试;希望本《测试规程》的编制和发布,为各省市级地方政府提供统一的测试场景、测试规程及通过条件参考,为第三方检测机构进行自动驾驶功能检测验证提供有益借鉴。

一、主要思路与基本原则

作为支撑《管理规范》有关自动驾驶功能检测、保障自动驾驶测试安 全的配套文件,《测试规程》坚持以保障自动驾驶道路测试安全为底线, 兼顾不同技术路线、车辆类型,确保测试场景的典型性、代表性和操作规 程的可行性、合理性,提出了各检测项目对应测试场景、测试规程及通过 条件。

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