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国轩高科宣布收购博世集团哥廷根工厂

近日，国轩高科官方宣布，已与博世集团正式签约，收购博世集团位于德国哥廷根的工厂，建立国轩高科在欧洲的首个新能源生产运营基地。这意味着国轩高科正式在欧洲开展本地化生产。

2021年07月19日

一次来八款 Stellantis多款电动车预告

近日，Stellantis集团宣布到2025年之前投资逾300亿欧元用于集团电气化和软件开发领域。而在EV DAY期间，官方公布了旗下的纯电动平台战略以及8款全新纯电动车型的预告图，这些车将会在未来3-5年内发布。

2021年07月14日

电气化是关键 Stellantis集团最新战略

近日，Stellantis集团发布了全方位的电气化战略，涉及资金投入、愿景目标以及在产品、平台、电池等方面的具体规划，并表示到2025年年底前，Stellantis集团计划投资逾300亿欧元用于集团电气化和软件开发领域。通过“在正确的技术路径上进行正确的投资”，以期在中期内（至2026年）实现可持续的两位数调整后经营利润率，使集团在为客户提供电气化出行方式领域内的盈利能力在全球范围内成为行业基准。

2021年07月12日

7家车企发布燃油车停减产计划，新能源汽车成为大势所趋

2021年07月09日

本田宣布终止生产氢能源汽车，日本点错科技树开始溃退？

外媒7月7日报道，日本著名汽车厂商本田汽车宣布自2021年8月开始，终止以氢气为燃料的氢燃料电池汽车（FCV）的生产。

2021年07月08日

拜登强调“新能源领域不能让中国赢”，勇气可嘉底气何来？

　　不可否认，美国在汽车领域起步要比我国早很多，在燃油车领域投入研发的资金和规模是相当巨大的。时至今日，即便汽车产业的赛道来到新能源，但美国的汽车品牌在该领域依然具有一定的先发之势。这些是我们不得不承认的事实，可是先去做了，不一定就意味着可以做到最好，我国在新能源领域实现对美系品牌的“超车”就是最好的说明。