用3D打印技术来生产锂离子、钠离子的新能源汽车电池,具有将能量密度提高一倍,制造成本降低一半的潜力。希望引起中国的重视。
3月11日,近日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了最终规定,自动驾驶汽车制造商无需再为了满足碰撞标准,为全自动驾驶汽车配备手动驾驶控制系统。
引擎盖下的电动马达,是它们不会停止加速的原因。这些车辆在中国的销量继续保持全速增长,2021年创下新高。中国政府非常重视这个新兴产业,这符合该国发展新能源和推动技术竞赛的规划。与以往的工业革命不同,这一次亚洲巨头正处于主导地位。
“对于瑞士邮政而言,电动汽车的生命周期已经比使用具有内燃机的同等车辆便宜,而且它们的磨损和撕裂和能源成本也大大降低,”Umundum 说。除了电动汽车的数量,瑞士邮政还在推进充电基础设施的扩建,总共增加了 6,000 个充电点。
近期,多家研究机构数据显示,2021年全球新能源汽车销量实现逆势增长,占比快速提升。过去一年,全球多家车企发布新能源发展计划,更多科技企业开始进军新能源汽车领域。分析指出,汽车产业在数字化、智能化、绿色化方向持续发力,将促进全球交通可持续发展,助力各国经济绿色复苏。
在对全球电动汽车市场的最新研究中,Canalys显示,2021年全球电动汽车(EV)的销量达650万辆,同比增长109%,占全部乘用车销量的9%。受新冠疫情和芯片短缺的影响,2021年全球汽车市场总销售量仅增长4%。该报告指出,2021年,消费者对电动汽车的需求仍保持强劲,如非受到零部件短缺的影响,全球汽车制造商的销量或可达到更高水平。
盖世汽车讯 据外媒报道,此前很长一段时间,对于外国电动汽车制造商来说,日本一直是一个难以攻克的市场。但2021年,日本进口电动汽车的注册量增加了一倍以上,这对特斯拉等车企来说是一个令人鼓舞的迹象。
在汽车销售整体疲软的情况下,欧洲的电动汽车销量正强劲增长。在欧洲最大市场德国,11月汽车销量下降了32%,但电动汽车销量飙升了25%。德国和英国的电动汽车市场份额分别飙升至20%和19%。
据外媒报道,西班牙汽车工业协会(ANFAC)数据显示,11月,西班牙新车注册量为66399辆,环比下降21%,较2020年同期下降12%,较2019年同期大幅降低29%;1-11月,西班牙新车销量总体增长3.8%,至773396辆。
©copyright 中国节能与新能源汽车网版权所有 ICP备案编号: 京ICP备10215094号-1