2021年可谓是锂电池行业的大年，产业链多个环节的价格均大幅上涨。生意社数据显示，2021年碳酸锂、氢氧化锂、镁价格分别实现432%、317%、214%的年涨幅，是2021年最牛的三种商品。

锂电材料价格疯涨

值得注意的是，进入2022年，这种涨价的势头仍在延续，上海钢联发布数据显示，今日部分锂电材料报价再度上涨，四氧化三钴涨10000元/吨；氢氧化锂涨6000-8500元/吨。其中，碳酸锂涨7500元/吨，均价报30.25万元/吨，相较2021年年底的28万元/吨的价格，今年碳酸锂的价格又涨了近10%。

为降低上游原料价格上涨影响，以宁德时代为代表的电池厂商纷纷加入“锂矿争夺战”。今年以来，锂电行业企业纷纷加速布局上游锂矿资源，越来越多的资本也乐于跨界布局锂矿。资料显示，今年以来鞍重股份、亿纬锂能、国轩高科、富临精工、西藏矿业、藏格控股都曾公告要参与争夺国内外的锂矿资源项目，涉及金额总超400亿元。虽然各大电池生产商纷纷布局上游锂矿资源，但锂资源供应紧缺的局面并未得到改善。多家市场分析机构预测认为，短期内我国乃至全球锂市仍可能处于供不应求的状态，锂矿生产新增产能短期内或难以得到完全释放。

电池价格2022年将继续上调

产业链缺料涨价潮持续不断，对比上游材料厂与下游电池厂产能投放速度来看，明后两年供需仍存较大缺口。行业人士判断，明年电池厂商将迎来全面涨价，且涨价潮将延续至2023年。

目前来看，从行业头部企业到中小企业，从国内至国外电池企业均在上调电池产品价格。分类型来看，据报道，NMC(811)电池价格近110美元/kWh，预计Q4价格较Q1每kWh将高出10美元，9月以来国内磷酸铁锂电池价格已上涨10%-20%。

据报道，有供应链人士指出，原先对于2022年锂电池合约价格仍坚持不调涨的一线电池厂，近期开始通知已签约定合约的客户重新协议价格，原则上报价拉升2成左右。

比如宁德时代被传上半年已涨价；比亚迪传出某款产品涨价函，上涨不低于20%；孚能科技称，调价方式会根据客户情况有所不同；鹏辉能源表示，公司电池从Q4起已全面涨价，且大部分客户都表示接受涨价。

国外企业中，LG能源计划明年1月将圆柱电池电芯报价上调10%；三星SDI的21700型号圆柱电池电芯(最常用型号之一)11月已涨价7%-8%。两家公司还提及，存在明年进一步涨价的可能性。

按照当前趋势分析，如果芯片价格短时间内居高不下、电池原材料上涨、补贴继续退坡，车企势必只有五个选择，产品涨价、售后服务涨价、OTA升级涨价、积分价格涨价或者其他零部件降本，在政策供给不足的情况下，车企会进行或明或暗的价格调整，以消化电池供应紧张造成的涨价，尤其上市场上近期热销的纯电车型价格上涨将不可避免，而对于普通消费者来讲，买新能源尤其是纯电动汽车还是要趁早，无论是电池还是补贴的成本未来势必都将由消费者买单。