近期，中国市场上发生了多起汽车召回事件，涉及多个品牌和车型。以下是一些各汽车品牌召回原因的详细信息：

保时捷（中国）汽车销售有限公司 召回的718系列汽车，是因为双离合变速器（PDK）换挡拉索上的卡子可能未正确安装，导致变速器无法切换至驻车挡，可能会导致车辆溜车，存在安全隐患。

一汽-大众汽车有限公司 召回的奥迪e-tron电动汽车，是由于动力电池模块可能会出现自放电异常现象，极端情况下可能导致动力电池热失控，存在起火风险。

特斯拉汽车（北京）有限公司 召回的Model 3、Model S和Model X电动汽车，是因为部分车辆由于生产制造原因，导致驾驶员座椅占位功能异常，在车辆启动后且驾驶员未系安全带的情况下，座椅安全带提醒装置不能发出警示音和视觉警示，存在安全隐患。

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司 召回的大切诺基汽车，是因为高压燃油泵的凸轮轴滚子受损，可能导致燃油系统堵塞，造成高压燃油泵燃油供应不足，车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。

东风汽车有限公司 召回的东风日产艾睿雅电动汽车，是因为驱动电机轴承组装时造成油封损伤，导致密封不良，电机内部机油渗出，与碳刷粉末生成固体，堆积引起短路，车辆检测到电流异常后，进入保护模式切断动力电源，造成车辆行驶中动力中断。

现代汽车（中国）投资有限公司 召回的进口起亚极睿混动汽车，是由于液压式发动机离合器执行器（HCA）的接插件在制造或运输过程中可能流入异物，导致接插件内部基板短路，存在起火风险。

江苏悦达起亚汽车有限公司 召回的全新一代K3插电混动汽车，也是因为液压式发动机离合器执行器（HCA）的接插件在制造或运输过程中可能流入异物，导致接插件内部基板短路，存在起火风险。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司 召回的部分进口汽车，是由于组合仪表控制单元软件开发过程中的偏差，组合仪表中后雾灯的标志可能不满足国家标准中关于后雾灯符号的规定。

请注意，召回通常是由于发现潜在的安全问题或制造缺陷，为了车主的安全和车辆的性能，建议车主关注相关召回信息并及时与制造商或经销商联系。