7月淡季不淡：零跑汽车月销首次突破10万辆，成为国内首个达成单月超10万辆交付的造车新势力；神行者8首台量产车在常熟下线，奇瑞捷豹路虎正式告别燃油时代；“智驾小蓝灯”或被禁用，相关国家标准启动修订；广汽集团达成第3000万辆整车交付；工信部赴奇瑞、蔚来、江淮开展生产一致性监督检查；宁德时代上半年净赚432.84亿元，日赚超2亿元；10项固态电池行业标准进入集中研讨阶段，产业化提速；MG 07开启预售、小米澎程N90 Max与N70发布。

一、7月销量：零跑首破10万辆，新能源渗透率提升至64.5%

8月1日，各大新能源车企7月交付数据集中出炉。7月虽为传统汽车销售淡季，但仍有头部新势力冲破天花板，行业加速分化。

零跑汽车以约10.13万辆交付量、同比增长102%的成绩，成为国内首个达成单月超10万辆交付的造车新势力企业。零跑已形成A/B/C/D四大产品矩阵，覆盖6万~30万元级主流价位区间。零跑创始人朱江明在销量收官视频中表示：“从月销879辆到10万辆，我们走了整整6年，过去不敢想的事，今天成了。”不过，1~7月零跑累计交付47754辆，仅完成全年100万辆销量目标的45.78%，接下来的5个月月均需交付约10.84万辆才能完成年度目标。

比亚迪以41.92万辆断层领跑，7月新能源汽车产量42.02万辆，销量41.92万辆。其中乘用车销量41.11万辆，纯电动23.31万辆，插电式混合动力17.80万辆。

第二梯队方面，鸿蒙智行全系交付45046辆；小鹏集团交付38027辆；极氪7月交付35837辆，同比增长111%，创历史新高；蔚来公司交付35934辆，同比增长71%；广汽埃安交付34987辆；理想汽车交付30468辆，系头部新势力中同比、环比双降品牌；小米汽车交付量持续保持在3万辆级。

乘联分会推算，7月狭义乘用车零售市场规模预计达152万辆，环比下降5.1%，同比下降16.8%，新能源渗透率进一步提升至64.5%左右。

二、行业政策与宏观动态

1. “小蓝灯”或退场，智驾行业迎来标准拐点

（反转！曾被判“违规”的智驾小蓝灯，为何最终大概率被保留？答案只有四个字）7月29日，一则“智驾小蓝灯将被禁用”的消息在汽车圈迅速刷屏。中国汽车标准化研究院同日发声，指其存在安全隐患，相关标准已启动修订。

2. 工信部赴奇瑞、蔚来、江淮开展监督检查

7月30—31日，工业和信息化部装备工业一司赴奇瑞汽车、蔚来汽车、江淮汽车开展道路机动车辆生产企业产品安全保障能力和生产一致性监督检查，重点检查企业智能网联汽车安全保障能力、设计开发及生产能力、生产一致性保证能力等生产准入条件保持情况，并现场随机抽取样车、动力电池等，转送至有关机构进行国家标准符合性检验检测。

就在一周前的7月24日，工信部已对广汽埃安和肇庆小鹏进行了相同内容的检查。工信部表示，下一步将会同相关部门深入开展生产一致性和质量提升行动，进一步加强汽车产品“激进式”创新设计准入审查和测试验证管理工作。

3. 以旧换新补贴流程进一步简化

7月31日起，多地汽车以旧换新补贴申领方式作出调整，暂停补贴公证摇号环节，符合补贴申领条件的消费者无需再等待摇号，可直接提交补贴申请。此举旨在进一步简化申领流程，便利消费者，持续激活汽车消费市场。

三、新车与重大事件

1. 神行者8首台量产车下线，奇瑞捷豹路虎告别燃油时代

7月30日，FREELANDER神行者品牌首款量产车型——神行者8在奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式下线，并宣布将于8月10日开启预售。这款定位“8系旗舰SUV”的新能源车型，标志着奇瑞捷豹路虎正式告别燃油时代，全面迈入新能源发展阶段。

神行者8的下线，也标志着奇瑞与捷豹路虎探索的“合资3.0”模式首款产品正式落地。今年3月31日品牌全球首秀，7月30日量产下线，仅用四个月便完成从概念到量产的跨越。

2. 广汽集团达成第3000万辆整车交付

7月27日，广汽集团达成第3000万辆整车交付，同时与华为合作的启境品牌首款车型GT7正式亮相。广汽成为继上汽、一汽、长安之后第四家达成3000万辆产销规模的汽车集团。上半年广汽海外出口同比大增132%。

3. MG 07开启预售

7月29日，上汽MG 07开启预售，共推出5款配置，预售价格区间12.59万—16.59万元。新车定位于中型车，基于上汽全新一代新能源平台打造，将于8月下旬正式上市。

4. 小米澎程系列发布

7月30日，小米澎程N90 Max与N70正式发布。此前雷军已公布小米汽车第二大产品系列“SkyNomad 小米澎程”。澎程系列的推出标志着小米汽车在产品矩阵上的重要扩展。

5. 比亚迪海獭登陆日本市场

（比日本车更懂日本？比亚迪“海獭”用一辆K-Car反攻日本本土市场）比亚迪专为日本市场打造的纯电K-Car“海獭”（RACCO）正式在日本上市，共推出三个配置版本。这是比亚迪在海外市场精细化运营的最新实践。

四、车企动态与企业新闻

1. 10项固态电池行业标准进入集中研讨阶段

据悉，10项固态锂电池行业标准已全部完成征求意见稿编制，进入集中研讨阶段。标准分为固态电解质材料、电芯通用规范、检测评价、安全测试四大板块，同步覆盖硫化物、氧化物、聚合物三大主流固态技术路线。

产业化方面，孚能科技已完成向客户送样硫化物全固态电池，客户反馈产品性能与安全表现均达到预期。恩力动力安徽滁州2GWh固态电池先进智造基地已完成产能爬坡。上海洗霸拟通过子公司实施0.5GWh固液混合电芯及500吨/年固态电解质粉体产业化项目。

2. 理想汽车在哈萨克斯坦实现本地化生产

理想汽车与哈萨克斯坦汽车集团Allur达成战略合作，计划在Allur科斯塔奈工厂启动理想汽车产品本地化生产。哈萨克斯坦将成为中国以外首个量产理想汽车的国家。

3. 上汽集团与飞书签署AI合作协议

7月27日，上汽集团宣布与飞书签署合作协议，双方将基于飞书AI和一体化办公基础，加速AI深度融入研发、生产与运营全流程，提升集团组织效能。

五、动力电池与产业链动态

1. 固态电池产业化持续推进

本周固态电池领域多项进展：10项固态锂电池行业标准进入集中研讨阶段，覆盖硫化物、氧化物、聚合物三大技术路线。孚能科技已完成向客户送样硫化物全固态电池。恩力动力安徽滁州2GWh固态电池基地完成产能爬坡。上海洗霸拟投资1亿元建设0.5GWh固液混合电芯及固态电解质粉体项目。

业内普遍认为，2026年是固液混合电池量产元年，全固态电池预计2027年可能示范装车。

2. 工信部废止动力电池“梯次利用”相关条款

本周，工信部废止了动力电池“梯次利用”相关条款。这一调整意味着动力电池回收利用的监管思路正在发生转变，从鼓励梯次利用转向更加规范的回收体系。