1.  国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》

10月，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》通知。《方案》提出，到2030年，我国非化石能源消费比重达到25%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前碳达峰目标。此方案将加快我国汽车产业转型升级的步伐。

2.  我国新能源汽车产量突破300万辆

据中国汽车工业协会12月10日公布的数据显示：1至11月，我国新能源汽车产销量再创历史新高，累计生产超过300万辆，销量接近300万辆。这不仅进一步稳固了我国在新能源汽车市场上的全球领先地位，也代表着我国发展新能源已从过去以政策驱动为主，转向了市场驱动。

3.  智能电动汽车开始大众化应用

2021年，智能网联汽车呈现强劲发展势头，关键技术不断突破，L2级新能源乘用车新车市场渗透率接近20%。智能电动汽车补贴后的售价已降至大众消费可承受区间，智能电动汽车的销量正在持续攀升。这些都预示着智能电动汽车在我国已经进入到大众化应用阶段，即将迎来暴发式增长。

4.  新势力造车队伍继续扩大

3月，小米发布公告，宣布正式进入造车领域，将在北京创建总部基地，分两期建成年产量30万辆电动汽车工厂，2024年上半年开始量产。12月，牛创汽车宣布首款智能电动汽车将于2022年上半年上市并接受预订，同年9月开始交付。同时，美的、格力、海尔、海信、TCL等家电企业也相继宣布涉足新能源汽车领域。

5.  首届全国智能驾驶测试赛成功举办

5月，首届全国智能驾驶测试赛正式启动，作为2021世界智能网联汽车大会的重要配套活动，分别在江苏、四川、北京举办了分赛区，吸引百余支车队参赛，涵盖汽车企业、科创公司、高校、科研机构及个人车主等。比赛车型除了无人驾驶的研发车型外，还包括市面上能看到的几乎所有的量产智能网联车型。

6.  汽车数据安全管理规定出台

7月，国家互联网信息办公室发布了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》。此举旨在规范汽车数据处理活动，保护个人、组织的合法权益，维护国家安全和社会公共利益，促进汽车数据合理开发利用。9月，工信部发布了《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》，进一步推进加强车联网网络安全和数据安全管理工作。

7.  2021世界智能网联汽车大会暨展览会在北京召开

9月25-28日，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部和中国科学技术协会联合主办的2021世界智能网联汽车大会暨中国国际新能源和智能网联汽车展览会，在北京成功举办。此会被誉为世界新能源和智能网联汽车产业的风向标，参展厂商180多家，到会观众5.5万人次，线上浏览人数近200万人次。

8.  续航超1000km纯电动汽车亮相

11月的广州车展上，广汽推出续航里程高达1008km的纯电旗舰车型埃安LX Plus。它采用的海绵硅负极片电池技术，是推动它率先进入纯电1000km时代的关键。通过自主研发，广汽埃安成功地让硅负极片变得像海绵一样柔软有弹性，不会碎裂，同时让它像海绵吸水一样，储存更多的能量。

9.  自动驾驶正迈入商业化试点阶段

11月，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室正式对外发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则》，并向百度等企业颁发商业化试点服务许可。这意味着中国自动驾驶从测试示范正式迈入商业化试点探索新阶段，也成为变革中国未来出行方式的起点。

10. 华为发布首款鸿蒙汽车引热议

12月，华为发布了与赛力斯联合打造的首款智能电动汽车问界M5。此车从外观到内饰，从设计到工艺都是华为主导，电机和电控也都采用华为的产品，而且它的智能座舱搭载了华为鸿蒙操作系统，并且将摆在华为展厅进行展示。问界M5的高调发布，引起业内对华为造车的热议。