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5月是今年买车的最佳时机!

        根据全国乘用车市场信息联席会的最新数据,2019年4月,狭义乘用车(轿车、SUV、MPV)零售量达150.8万辆,同比下降16.9%,环比下降13.8%;1-4月,狭义乘用车零售总量为659.5万辆,同比下降11.9%。

 
        全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“春节后车市形成商强乘弱、进口强国产弱、豪华强低端弱的分化格局。目前,乘用车消费市场不强的主要原因是供需多重因素影响造成的。”他认为,“传统车新品拉动车市增量效应远不如历年效果突出,同时个别购车潜在消费者的购房现金支出和债务增长较强,对购车消费有挤出效应。”


2015-2019年狭义乘用车综合销量走势图
 
        今年以来,由于各种综合因素导致市场低迷的同时,国六排放标准在国内各地区实施进度的不确定性,也给市场造成了较大的困惑。崔东树认为,由于市场低迷,消费者抢购低价国五车型的热情不高,反而可能观望延迟购买,因此预计5月的市场仍是相对低迷。
        虽然今年以来国家相关部门陆续出台了包括减税降费、汽车下乡等促进消费的政策利好和积极信号,但在如此弱市局面下市场信心已有所动摇,消费者观望情绪不减,整体市场是就此一路下滑还是会峰回路转呢?
        对此,崔东树提出了他独到的见解——5月将是今年买车的最佳时机!
        何以如此认为?
        “目前厂家通过供应链消化整车国五库存力度很大,随着6月初的库存消化逐步完成,国六车型的上市必然带来价格的明显回升。”崔东树分析,“因为经销商提早积极消化库存,因此形成目前低迷销量下的终端实际成交价格最实惠。”
         另一方面,从中国实施各阶段排放标准的进程看,崔东树认为国五车型的排放因素是在未来10年里绝对不会受到环保限行的安全车型,当前在国六排放标准实施前夕抢购国五车型并没有任何政策风险。
        因此综合来看,2019年5月购买国五车型是性价比最高的!

        (图片来源:全国乘用车市场信息联席会)


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